旗舰级8×4！解放 重汽 乘龙 欧曼你选谁

在当下的货运环境中，卡友们的生活和车辆的联系更加紧密了，大家关注的不仅仅是“底盘”“发动机”“质量”等车辆的基本属性是否强大，大家还更加关注车辆舒适性的高低，注重卡车“开着要舒服”“休息生活要惬意”。

今天卡车之家车型盘点，就给大家带来了4款平地板驾驶室、AMT自动档的旗舰级前四后八载货车：一汽解放J7、中国重汽豪沃MAX、东风柳汽乘龙HK和福田欧曼银河，来看看你更中意哪一款？。

车型推荐理由

●  一汽解放J7

从外观方面来看，实拍的解放J7使用了“墨绿色”的配色，这种独特的颜色显得大气有张力，是货运路途中移动的“靓仔”。整个车辆前脸仍然使用了“宝鼎”的造型，给人一种“大气”“刚毅”的感觉。进气格栅采用了多层分级，视觉冲击力十分强劲。

驾驶室内部的表现也是“顶配”级别，近乎平地板的设计，让180cm身高的人站在中央地板上头部还有2拳多的距离，大空间驾驶室让卡友们长途开车不会显得压抑，可以减缓驾驶疲劳。四幅式多功能方向盘带有定速巡航等功能，主驾气囊减震座椅带有通风、加热，乘坐更舒适。

向车辆后排看去，可以发现卧铺前方、中间过道的空间非常宽敞，出入后排更加方便。这个卧铺几乎采用了等宽的设计，实测最宽处达到了85厘米，最窄处也有76厘米，另外床垫厚度在10厘米左右，躺卧十分舒适。

动力方面，动力上，J7载货车搭载的是锡柴CA6DM3-56E6发动机，符合国六排放标准。12.5升的排量，最大功率560马力，可以在可以在1100-1300rpm转速区间输出最大2600牛米峰值扭矩。发动机经济转速区间广，且动力表现优秀。

变速箱方面选用了型号为“一汽解放CA12TA230A5”，这是解放自主研发变速箱，采用直接档设计，头档速比为15.575，最高档速比为1，这款变速箱采用了双中间轴全铝壳体设计，B10寿命达到150万公里，换油里程10万公里。后桥方面为轻量化440后桥，速比为2.867，采用了前盘后楔式制动器。

整车尺寸为：车长12米、宽2.55米、高4米。

仓栅式货箱尺寸为：内长9.5米、内宽2.46米、内高2.6米。

车辆总质量31吨，自重12.2吨，额定载重18.67吨。

●  中国重汽HOWO MAX

重汽豪沃MAX的前脸大都采用了棱角分明的线条，再加上其自身黑、红搭配的色调，让这辆车看起来不但肌肉感十足，还非常霸气。车辆的进气格栅上使用了“轩辕长弓”造型的镀铬装饰条，让车头的“战斗气息”更加浓厚。

驾驶室内的空间表现同样十分优秀，从中央地板到驾驶室顶部的距离在2米左右。实拍车的气囊减震座椅四周采用了皮质包裹，靠背和坐垫则使用了针织材质，这样配置的好处一是长时间使用四周不会变形，二是坐垫和靠背一年四季乘坐更舒适。车辆多功能房盘带有多媒体控制、定速巡航等功能，提高行车便利性。

卧铺前方的空间十分宽敞、干净整洁，整个卧铺采用了前后凸出的设计，最大程度利用了车辆后排空间，卧铺的最宽处超过了85厘米，床垫厚度超过了10厘米，在上面睡觉休息更加舒适。

动力方面，该车采用了型号为“中国重汽MC11H.49-61”的直列六缸柴油发动机，排量为11.05升，满足国六排放标准。最大输出功率363kW（490马力），最大输出扭矩达到了2200牛米。

变速箱使用了重汽自主研发的16档AMT变速箱，16档变速箱的优势，在于每一个档位之间的级差更小，换档更平顺。除此之外，这款豪沃MAX还提供怀档设计供卡友们选择。实拍车采用了3.36速比的曼技术后桥，这款后桥拥有24万公里免维护技术，能够节约运营成本。

整车尺寸为：车长12米、宽2.55米、高3.93米。

仓栅式货箱尺寸为：内长9.5米、内宽2.46米。

车辆总质量31吨，自重12.08吨，额定载重18.79吨。

●  东风柳汽乘龙HK

这款乘龙HK的中网采用了全新设计，整体呈现“V”字型，也有盾牌之感，空无有利，而中网两侧和雾灯两侧的灰色装饰线条也使得外观更加亮眼，这样设计的优势不只是好看，更重要的是可以更好的降低风阻。

乘龙HK8x4载货车采用的是高顶双卧驾驶室，再加上变速箱换档机构采用的是旋钮式换档，进一步释放了主副驾之间平地板上的空间。配置方面其标配了电动调节电加热后视镜以及多功能方向盘，双联大屏，12.8寸大屏集成了音影娱乐、全景影像、手机互联、空调调节等多项功能，并且这款车还配有乘龙V+车联网3.0系统，可以帮助车队以及个人车主更好的管理车辆和日常的运营。

卧铺方面，乘龙HK8x4载货车配有双卧铺，在不影响货厢尺寸的情况下，下卧铺最宽处做到了1100mm，身材比较魁梧的卡友也可以随意翻身。

动力方面，这款车搭载的是玉柴K1356-60发动机，13L排量，最大输出412kW（560马力），这样的动力输出即使放在牵引车中也属于大马力段，8x4载货车装配560马力发动机，也就意味着在面对各种坡路、重载等复杂环境下依然可以游刃有余。另外这款车也可以选装东康13L540马力发动机。

匹配的变速箱为法士特智行系列12档AMT变速箱，具体型号为F12JZ26A，头档速比为12.26，最高档速比为0.779，这款变速箱将执行机构和气路进行了整合，并且将控制所需的阀门、传感器以及线路做了防水、防震、防尘处理，保证零部件使用的可靠性。

整车尺寸为：车长12米、宽2.55米、高4米。

仓栅式货箱尺寸为：内长9.47米、内宽2.46米。

车辆总质量31吨，自重11.8吨，额定载重19.079吨。

●  福田欧曼银河

自银河牵引车上市起，其充满未来感的外观设计在卡车界掀起一阵波澜，银灰色的涂装配合大面积菱形开孔的中网设计，让银河看上去确实领先于同期产品。和牵引车系列相似，银河载货车同样取消了遮阳罩设计，个人感觉更具美观度。

欧曼银河8×4载货车采用了牵引车驾驶室同款设计，银河载货车的配置可谓是“十分奢侈”。座椅为格拉默提供，不仅上下、前后、高低、俯仰可以调节，腰部背部两颊也拥有单独的支撑调节，同时配备了座椅通风以及座椅加热功能。最新造型的方向盘采用了皮质+缝线的材料让其手感非常出众，此外，银河载货车还配备了十分少见的换档拨片，并且具备电子手刹、双液晶大屏、旋钮式换挡、手机无线充电等配置，非常现代化。

卧铺区域同样也是银河载货车的一大亮点，其最宽处已超过一米，同时床垫较厚，并且在后窗处配有USB充电接口、全车灯光和升窗控制按键，让卡友在长时间用车的场景下更加舒心。不过要是能在卧铺区域再增加一些储物格，整体表现还能再上一层楼。

动力方面，实拍这台银河载货车采用了型号为福田康明斯X13NS6B520型号的直列六缸柴油发动机，排量为13升，满足国六排放标准。其最大输出功率为382kw（520马力），最大输出扭矩达到了2400牛米，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。

在变速箱方面，实拍车型采用了来自采埃孚ZF12TX2420TD的12档AMT变速箱，这款变速箱为直接档设计，最高档速比为1。同时采埃孚变速箱拥有非常可观的传动效率，达到了99.7%，进一步提升银河的动力表现。

整车尺寸为：车长12米、宽2.55米、高3.75米。

栏板式货箱尺寸为：内长9.53米、内宽2.45米，栏板高度0.6米。

车辆总质量31吨，自重11.8吨，额定载重19.079吨。

●  编后语

今天给大家带来的这四款自动挡的前四后八车型，不管是面对高速绿通、普货，还是面对物流配货，在舒适性、动力性和承载能力方面都有着优异的表现。那么问题来了，这四款前四后八卡友们更喜欢哪一台？你感觉哪一款的自动挡操作更方便？可以一起在评论区聊一聊（文/刘振凡）