单车配750L油箱 乘龙推6X2单边快递车型

【卡车之家 原创】快递行业用车近两年来成为各大厂家的争夺之地，从快递公司到个人散户用车，都是厂家专注的购车对象。针对细分市场也有不一样的车型，近日，编辑了解到，柳汽针对单边快递用户推出了一款270马力具备强大承载力的6X2车型，装配了750L大油箱，底盘报价为26.49万元。

●  黄金动力链 270马力发动机行业领先

柳汽此次推出的这款车型装配的发动机是东风康明斯ISD 270马力机型，排量为6.7L，扭矩也达到了970牛米，国五排放标准。发动机采用金黄色涂装，看起来非常的醒目，也被成为黄金动力。

同时发动机采用了电控硅油风扇，可以根据发动机水温进行调节转速，提高散热效果。

为了保证整车的动力性和时效，该车装配了一台法士特的9JS119TA变速箱，最高档为超速档，第一档为L档（爬坡档），兼顾了时效和动力。对于这台车的运行工况来说，超速档的变速箱可以在轻载或者是空载的时候让车辆拥有更高的速度，提高时效。

为了兼顾单边快递和回货，这款车装配了一根153后桥，速比为4.10（实际速比4.11），综合下来，ISD270发动机加上法士特9JS119TA变速箱以及4.11单级减速桥，整车的经济时速能达到90km/h以上。对于快递来说速度就意味着金钱，较大的经济时速不仅保证时效，也能降低部分油耗。

●  前后多片簧 整车高承载力

这款车定位单边快递，另外一边是配货或者是其他的情况，这样一来车辆的运输工况就比较复杂，因此车辆的悬挂方面也和普通的快递车不一样。

第一轴和第二轴为10片钢板弹簧，而后桥的板簧数量为12+9片的结构，这样的板簧数量明显是为了提高整车的承载性，兼顾了单边快递和配货等等。而且还装配了玲珑的钢丝胎，型号为11R22.5，配合多片簧的结构，这款车可以适应多种运输工况。

●  750L超大油箱 减少运输途中加油次数

为了提高续航能力，减少行驶途中的加油次数，这款车装配了750L铝合金油箱，续航能力2000公里以上妥妥的，按照常规的运输情况，一个往返只需要加一次油。减少了驾驶员在运输途中的加油时间，也可以提高时效性，不过大油箱也可能受到油耗子的特别“关照”。

6X2的底盘显得比较空旷，在大梁的左侧有一块很大的空置区域，方便驾驶员后期改装，比如针对云贵川的用户，可以加装淋水罐、篷布收纳箱等等。