100kWh宁德电池 奥铃极电城配更省心

【卡车之家 原创】如今城配运输对新能源车型的需求越来越高，不少卡友选车时都优先看电池可靠性、续航能力和合规性。

今天咱们就来聊一款针对性很强的4.2米纯电轻卡福田奥铃极电。

外观合规灵活 适配城配场景

这款车整体车长 5.995 米，轴距 3390 mm，4X2 驱动形式走街串巷灵活性很强，就算是老城区狭窄路段也能轻松调头。

车身高度为 3.295 米，大部分城市地库和限高路段都能顺利通过，覆盖日常城配的多数通行场景。

外观还做了针对性的风阻优化，能有效降低行驶时的能耗，变相提升续航里程，对于看重运营成本的卡友来说非常实用。

内饰实用够用 乘坐空间宽裕

该车采用标顶单排驾驶室设计，准乘人数为 3 人，日常跑运输带两个装卸工完全没问题，不用额外跑第二趟。

驻车制动采用断气刹设计，坡道停车也不用担心溜车，安全性拉满，就算是新手司机也能轻松上手。

底盘配置靠谱 续航补能无焦虑

动力方面搭载福田自研电机，峰值功率可达 140 kW，额定功率 110 kW，起步提速快，满载状态下爬坡也不费力。

这套动力完全适配城配频繁启停的运输场景。

电池用的是卡友们公认靠谱的宁德时代 100 kWh 磷酸铁锂电池，支持 2C 快充，午休吃饭的功夫就能补满电量。

一天跑个 200 多公里的城配路线完全不用担心里程不够。

轮胎规格为 7.00R16LT 10PR，总共 6 个轮胎，承载性能优秀，整车总质量 4.495 吨，自重仅 3.2 吨。

合规载重 1.1 吨，拉货不超载，不用担心被罚，而且是合规蓝牌，持 C1 驾照就能驾驶，入行门槛非常低。

货箱容量够用 适配多种货源

该车配备 4.2 米长、2.1 米宽的厢式货箱，密封性好，不怕雨雪天气，拉快递、日用百货、生鲜散货都合适。

这款货箱能满足多数城配用户的拉货需求。

总结

整体来看，这款福田奥铃极电 4.2 米纯电轻卡，既有宁德时代电池的可靠性加持，又有蓝牌合规、C本可开的低门槛优势。

再加上新能源车型的路权优势，非常适合跑城市配送的个体卡友或者城配企业采购。

运营成本比燃油车低不少，长期跑下来能省不少钱。（文/图 卡车之家）