无需充电的绿牌轻卡 这4款4米2续航超长

▎厂标续航超1000公里 福田智蓝超混轻卡

实拍的这款奥铃智蓝超混轻卡采用的同样是PS混联功率分流式混动系统，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，，满足整车动力需求，可达到新能源轻卡在动力上削峰填谷的优势，使得发动机一直处于最佳的工作状态，来达到节油的目的。

动力部分，奥铃智蓝超混轻卡所使用的发动机是云内德威D20TCIF1柴油发动机，排量为1.999升，其最大输出功率为93千瓦（126马力），在1600-2400转时可输出峰值扭矩350牛米。其搭载的电机额定功率65千瓦，最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩325牛米，而发电机的额定功率为44千瓦，峰值功率则为70千瓦，峰值扭矩为120牛米。

车辆的电池系统是盟固利提供的14.016度的锰酸锂电池，搭配上车辆自带的70升油箱，其满载状态下的单次续航能力理论上可以达到1000km以上，实际续航至少能达到900km。

值得一提的是，这台奥铃智蓝混动轻卡变速箱内部集成的驱动电机则是升级为扁线电机设计，相比曾经的圆线电机来说，扁线电机最大的优势就是布线方式和导线形态、尺寸。如果简单理解，扁线电机由于绕组设计差异，相比圆线电机而言能够最大程度的提升槽满率。

承载能力以及装载能力方面，奥铃智蓝混动轻卡车架为800mm等宽车架，在货厢方面，车辆可装配规格为4140x2100x2100mm的厢式货箱，容积为18.3个方。

舒适性配置方面，混动轻卡介于纯电轻卡以及自动档燃油车中间，在NVH方面优于纯燃油轻卡，但是车辆运行起来车内噪声要大于纯电轻卡。在配置方面，这台车集成有四幅式多功能方向盘、电子驻车、AUTOHOLD等实用性功能，并且C2即可驾乘。

▎结语

现如今，很多城配运输轻卡用户也会接到城际长途的货运单子，纯电轻卡很难满足这一市场的续航需求，燃油蓝牌轻卡又无法拥有绿牌的路权，针对这一现状，混动绿牌轻卡很好的解决了这一问题。

本次介绍的这四台混动轻卡，续航都能轻松突破600公里，中长途快运完全不在话下。并且也无需排队充电，非常节省时间。（文/李韧）