第三台要介绍的这台混动轻卡是重汽豪沃悍将,这台车也是国内较早推出的插电混动轻卡车型。
动力方面,实拍HOWO悍将插电式混动轻卡搭载潍柴WP2.3NQ130E61的2.3升柴油发动机,最大输出130马力,峰值扭矩达到380牛米。电机方面,该车采用来自中国重型汽车集团的TZ320XS-ZQRM80V05永磁同步电机,额定功率为40千瓦(54马力),峰值功率为80千瓦(109马力),最大扭矩达到480牛米。结合柴油发动机来看,在混动模式下,整车最大综合输出功率达到239马力。值得一提的是,这台车还匹配有重汽的8挡AMT变速箱。
这台悍将混动轻卡配备宁德时代的磷酸铁锂蓄电池,其容量为15.68千瓦时。插电混动车型的电机驱动系统主要作为辅助动力,一般使用纯电模式的情况不多。在底盘的一侧,这款车配备有一个容积为120升的油箱,结合油电混动模式,车辆综合续航超1000公里。
底盘部分,这款豪沃悍将采用直通式大梁,前11后9+7片变截面板簧悬架,搭载有速比为4.875的后桥,承载能力还是很强的。上装部分,车辆可装配长4.15米、宽2.1米的厢式、栏板以及仓栅式货箱。
在驾驶室的布置上,这款悍将混动轻卡的驾驶室与我们熟悉的燃油版悍将相似,采用全黑内饰设计,配备有支持定速巡航、多媒体控制等常用功能的方向盘,值得一提的是,这台豪沃悍将的中控大屏内拥有倒车影像、蓝牙电话以及手机互联等功能,日常行车可有效提升驾乘安全。
本次介绍的这四台混动绿牌轻卡,不仅拥有不输燃油轻卡的续航里程,其电机和发动机协同配合后,动力输出更是非常强劲。并且和纯电轻卡相比,这些车还无需排队充电,对于需要频繁进入城区内运输工作且有跑高速长途的用户来说,这四台车相当适配。(文/李韧)