300马力货箱6米85 陕汽再出两轴载货车

【卡车之家 原创】纵观载货车市场，6米8车型的销量和市场占比非常高，这一市场也是各主机厂“浴血厮杀”的主阵地，这一点主要是因为6米8载货车承载力强，车身灵活性高，无论是零担散杂货物，还是绿通冷链货物，都可以轻松拿下，因此6米8载货车也成为很多卡友在购车时的首选。

最近有一位西安的卡友咨询我们，他想要换一辆6米8载货车跑绿通，他日常运输的主要路线就是将陕北延安的苹果运输至陕西省内各市区，淡季也会运输一些其他的水果蔬菜，对于时效性和车辆的可靠性要求比较高，而且他以前开陕汽重卡比较多，对于黄金动力链这套动力链的品质比较信赖，因此在选车时也更倾向于采用“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的动力搭配。

▎从实际用车场景出发 选车有何要求？

【推荐车型：陕汽德龙M6000】

【运输货品：绿通货品，以苹果为主】

【运距：城际1000公里以内】

【路况：高速为主，国道/省道为辅】

【运营模式：单人运输】

这位卡友的运距大约在1000公里以内，为了保证第一时间将苹果运输至市场上，对于时效性要求比较高，因此他的运输路况也是以高速为主，国道省道为辅，而且包含黄土高原、秦岭等山区道路，因此要求6米8车型有充足的动力，而且适用于山区道路行驶。

此外，绿通货品大都比较重，为了保证单趟运输的效益，要求车辆的装载力和承载力得足够强，而且底盘还得满足故障率低的需求，这样才能保证车辆每天都能按时出勤。

这位卡友是单人跑运输，为了追求时效性，再加上如今运营成本上涨，他都会选择不停车，一路跑到目的地，有时候在市场上卖货，会住在车上，因此也希望驾驶室的舒适性更高，一个人开车也能更舒服。

对于这位卡友的需求，我们推荐的是陕汽重卡全新上市的M6000载货车，搭载潍柴300马力发动机，匹配法士特AMT变速箱。那么这款车能否满足卡友的需求呢？我们详细来看。