厂标续航310公里 远程新锋锐V5E图解

▎续航里程310KM 峰值扭矩255牛米

实拍的这款吉利远程新锋锐V5E采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为66.8kWh，厂标续航里程为310公里，并且电池组带有加热保温的功能，即使是在西北寒冷的冬季，也可以保证电池可以正常工作，减少温度对于续航带来的影响。

驱动电机则采用的是卧龙采埃孚的永磁同步电机，额定功率45kW，峰值功率为90kW，峰值扭矩可以达到255牛米，最高车速80km/h。同级别1.8L汽油机峰值扭矩大都在170-180牛米之间，相比较而言，锋锐V5E可爆发更大扭矩，再加上电动车的特性，在起步时可以拥有更强大的爆发力，堵车和红绿灯时起步加速更快，不会被别人加塞。

王师傅购买纯电动车最担心的就是车辆的安全问题，这款车的电芯、电控系统经过了大规模装车验证，并且具有远程监控级电池热失控防护功能，可以确保车辆以及驾乘人员的安全。

跑城配运输，难免要面对堵车、红绿灯，这款新锋锐V5E采用的是旋钮换档，而且档位背光显示，驾控更加轻松，操作很简单，相比传统燃油车，只需要控制油门刹车就可以了，并且带有ECO模式和动能回收，保证车辆的续航里程。

充电时长也是王师傅关心的重点，这款新锋锐V5E标配极速充电，常温情况下从20%充电至100%仅需要1小时左右，减少充电等待时长，快速补能，不畏惧远距离货单；此外也可选装6.6kw便携式充电机，随时随地轻松充电，慢充一夜便可“满血复活”。最重要的是只需要一个充电口就可完成快充慢充，随意切换。

货箱尺寸和承载力关系到车辆究竟能装多少？这款新锋锐V5E可选择仓栅、栏板、冷藏、厢式上装，适用于多种细分市场，实拍的这款车采用的是栏板上装，箱长达到了3950mm，内宽为1850mm，可以轻松放下床垫、电冰箱等大型家电家具，可以灵活选择多种货单。

装得下是一方面，车辆底盘能否承载重货运输呢？实拍的这款车车架采用的是510L大梁钢，车架截面尺寸为158x55x4mm，达到了轻卡级别。匹配1.5吨级加强型前桥以及3吨级后桥，再搭配前3后3+2高承载少片簧，保证了整车的承载能力。

那么这款车到底能装多少吨呢？实拍的这款新锋锐V5E公告总质量为4300kg，整备质量为2250kg，额定载质量为1920kg。这个承载力无论是在微卡车型中还是在合规轻卡中，都可以排在前几位。除了货源不固定的平台货运以外，绿通、建材等重货也可以轻松应对。

城配运输要经常进出各种狭窄道路，这款车的轴距为3150mm，搭配EPS电子助力系统，掉头转弯都很灵活。并且标配前稳定杆，与此同时后轮距加大，达到了1350mm，保证了行驶转弯时的稳定性，转弯不侧倾。

在城市运输中，王师傅最担心的就是夜晚在闹市倒车，经常会遇到不遵守交通规则的行人、电动车等，新锋锐V5E全系标配高灵敏倒车雷达，可以帮助驾驶员更好的了解车辆尾部的情况，减少盲区，提升倒车停车时的安全性。

●  编后语：

综合来看，这款吉利远程新锋锐V5E的厂标续航里程超过300km，充电时长比较短，轻卡级别货厢以及承载力，各方面的配置都符合王师傅日常运输的要求。目前这款车在西安地区的报价为15万左右，虽然相比汽油车购车成本更高，但日常运营的成本更低，而且路权优势更高。

当然，并非说电动微卡适用于所有的城配用户，大家还是要根据自己的实际运输工况来进行选择。那么这款车您觉得怎么样？欢迎留言评论。（文/图 王雪洁）