剑走偏锋？甲醇增程的远程轻卡好使吗

【卡车之家 原创】纯电动轻卡续航不够，燃油车没有路权，在这样的背景下，混动轻卡被越来越人所看好。这其中有人选择了汽油混动、有人选择了柴油混动，还有个别人选择了甲醇混动，它就是远程汽车。

星智H系是远程汽车的轻卡产品，实拍的这台是H8M系列是全新一代产品，采用甲醇插电式增程混合动力驱动，目前官方指导价是17.3万元。

作为新一代产品，远程星智H系采用了全新家族式设计语言，前脸大面积的封闭结构很好地说明了它新能源的身份，车标中间蓝色部分采用发光设计，夜间的辨识度很高。

该车的电池不大，只有20.8度，同级车型大都如此，因为上绿牌需要满足纯电续航大于50公里的要求。远程星智H系有智能补电功能，动力电池可以为电瓶供电，避免车辆无法启动。

在动力部分，这台远程星智H8M搭载的式吉利自研的甲醇发动机，1.8升排量，最大功率是68千瓦。发动机的并不直接参与驱动车辆，而是给车辆进行发电而已，当电池电量足够时，发动机会关闭。

永磁同步电机的峰值功率是120千瓦，和大部分新能源车保持一致，没有了传动轴，动力损耗更少，这也是新一代车型的特点之一。

实拍这台车采用了120升甲醇箱加一个15升汽油箱的组合，官方公布的综合工况续航是500公里。此外官方还提供选装240升的甲醇箱，提高续航里程，满足用户长途配送工作。

新车的空间不小，旋钮换档也节省了不少空间，配合人体工学较好的座椅，日常驾驶很舒服。可惜的是这台车采用传统手刹设计，占用了一些空间。

作为星智2.0平台升级版驾驶室，这台车还有大角度调节方向盘等设计，提升驾驶员感受。并且加入了液晶仪表，提供中控大屏和360环视等功能选装，符合品牌定位。

▎编后语

虽然诞生的时间相对较晚，但远程目前已经是新能源车的顶流了，这样的成果离不开行业转型推动，更离不开远程专注研发的努力，甲醇动力产品作为目前行业唯一就是最好证明，我们新能源化的路还很长，很期待远程的后续市场表现。