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来卡车之家App如今运输市场“内卷”势头日趋激烈，城配轻卡用户此前主要应对的是短途运输，但伴随着行情变化，轻卡的运距也越来越长，对于既有进城需求，又有稍远距离运输需求的卡友们，有点犯难。
想买纯电动轻卡，成本低又有路权优势；但是当下纯电动轻卡的续航里程大多集中在200公里左右，无法应对200-500公里甚至更远距离的城际/城郊运输货单；而且购车成本更高，到底该怎么选？让卡友们犯了难。
吉利远程，作为新能源商用车市场上的排头兵，带来了全新甲醇增程轻卡星智H8M，对于有上述困扰的卡友，或许甲醇增程轻卡能成为“低成本运力解决方案”的另一选择。
首先要确认的是，远程星智纯电动轻卡甲醇增程轻卡属于新能源车辆，符合国家低碳环保政策导向，可上绿牌有路权优势。并且和燃油车，可以减少30%一氧化碳排放量，减少40%碳氢和氮氧化合物。
同时续航方面，远程星智纯电动轻卡采用增程式混合动力系统，增程技术路线+甲醇燃料，由“甲醇发动机、高效增程器、电驱桥产品、动力电池系统”组成，其实就等于在纯电动车型的基础上，减少电池电量，并增加一个高效的甲醇发电机组，实现超长续航里程。
实拍的这款车采用的是120L甲醇箱和15L汽油箱，综合工况续航可达500公里，此外也可选装240L，最高续航可以达到1100公里，即使是跑长途也可以拿下。
其实无论是国内外，在“禁油令”压力之下，从燃油车转到新能源车，都在尝试不同的技术路线。如今国内商用车新能源技术中，主流的包括纯电、甲醇燃料、混动、甲醇汽车、氢燃料电池等，而在甲醇技术领域，吉利新能源商用车深耕多年，拥有绝对领先的技术积累。
或许对于甲醇增程轻卡的技术路线大家比较陌生，其工作原理主要是由甲醇发动机燃烧产生电能，一部分电能直接驱动电机，一部分给动力电池充电。当动力电池充满电时，整车则采用电池中的电量来进行驱动，也就是纯电模式，当动力电池电量达到一定下限值时，甲醇发动机再次开始工作，开启“驱动电机+给动力电池充电”的增程模式。
此外，当车辆重载爬坡、起步加速等需要高功率输出时，系统会开启混合供电模式，保证车辆在高效区间内工作。除此之外，还有上装供电、能量回收以及电网充电等模式，可以满足多场景运营需求。
而且和油车一样，甲醇的加注时间段，可以实现快速补能，但是也有一个问题需要考虑，目前各地甲醇加注站的数量和辐射范围各不相同，基础设施建设并不完善，因此大家在购车时还需调查当地情况再做决定。
当下运输市场中车多货少，竞争激烈，对于卡友们而言要想获得多收益，就需要开源节流，找到低成本运力解决方案，据西安地区用户实际使用，每公里燃料成本大约0.6元，相比燃油车每公里的运营成本更低。当然老司机都懂，不同运输路线不同驾驶习惯，燃料成本可能有所差异，仅供参考。
除了运营成本，购车成本也是大家考虑的重点，实拍的这款远程星智H8M甲醇增程轻卡在西安地区经销商处的报价为17.3万，相比传统燃油车，自然价格更高一些，而相比纯电动车型，车辆售价更有优势。
