这车拉快递更爽 大单桥福田领航ES7详解

【卡车之家 原创】自2020年1月高速开始按轴收费起，9米8的大单桥车型逐渐成为了电商物流业的新宠，他们不仅过路费相对较低，载货空间也依旧比较可观。正因如此，大单桥车型火了

作为一家深耕市场的企业，自然明白抓住新兴市场即是抓住未来机遇。近年来，不断更新自己旗下的轻、中、重卡车型，力求在未来市场中继续保持竞争力。今天为各位卡友带来的便是时代旗下的领航ES7 9米8大单桥，我们一起来看看它在面对未来市场都有着怎样的产品优势？

▎全新的外观设计 引领前沿风格

眼下，很多车企的中重卡车型依旧保持着较为传统的外观设计理念，在外观造型上和年轻人的需求有些脱节。而面前这台ES7则基本告别了中重卡“圆润”的外貌，取而代之的是全新的标志、全新的外观设计。在造型上，整车显得更具时尚、肌肉感。

前脸上分布的大量线条没有一丝多余，让科技感和整车造型得到了进一步的提升，并且在全系车型都采用了最新设计的车标，更为美观。另一大亮点是示廓灯集成在了遮阳罩之上，并采用了大尺寸的LED光源，这样即便是夜晚视线较为昏暗时，也可以轻易让对向车辆发现自己的位置。

中网采用了大尺寸的蜂窝进气格栅，呈六边形状，是当下乘用车上流行的设计元素。不仅有效增加了中冷器的撞风面积，而且设计感十足。在中网附近还有着颜色渐变的车身覆盖件，颜色过渡比较自然，让ES7看起来更为高档。

ES7采用了一体式的大灯设计，近光带透镜设计，并且周围同样设计有LED日间行车灯。虽然从设计上看来还是不够前卫，但是从光源组合上来看，满足日常使用已经是绰绰有余了。

在车身尺寸方面，福田领航ES7和传统大单桥的尺寸相近，为11995X2550X3850mm，轴距为7300mm。而在整车重量方面，ES7控制得还算不错，约为7.875吨。

▎内饰实用性高 人性化设计多

打开车门，可以发现座椅为灰色绒布材质，并且配有拉花设计，ES7在这方面做得比较细心。而座椅除了手动调节前后高低之外，还可以通过黑色旋钮调节腰部支撑，让卡友获得更加舒适的驾驶坐姿。

整个驾驶室内部显得比较紧凑，并且主副驾之间有挡杆和断气刹的隔断，左右移动比较困难，当下很多重卡的地板都设计为纯平结构，换挡机构集成在中控台之上，不仅让驾驶室看上去更加宽敞，而且还能让卡友在车厢内移动更为便捷，ES7后期可以考虑在这一方面作出改变。

方向盘为四幅式的多功能结构，表面除了搭配全新的车标外，还采用了钢琴烤漆的材质，除了容易留下指纹之外，对于整车内饰高级感的提升还是有着较大帮助。左侧为蓝牙电话以及仪表盘显示的调整按键，右侧为定速巡航的开关和速度调节。

面对当下流行的“大屏”时代，ES7在高配车型上还是提供选装的设定，在低配车型上仅搭载了手动控制的空调以及收音机。不过中控台整体偏向驾驶员的设定还是非常友好，在驾驶中盲操作的便捷性比较好。

断气刹布置于主驾驶位侧面，虽然增加了不少储物空间，但是正如前文所说，对于左右互通的影响较大。并且由于后排有卧铺的设定，这样的设计在进出卧铺时也显得不太方便。

ES7采用了三座的设计，中间乘客的位置虽然有比较良好的腿部空间，但是由于缺乏头枕以及靠背角度过低，成年人如果长途乘坐疲劳感比较明显。不使用时，中间位置可以进行折叠，方便进出卧铺区域。

虽然为排板车型，但是受限于驾驶室的宽度，ES7的卧铺空间较小，临时休息一下还是可以的，如果想舒舒服服的睡一觉，在ES7上可能是一件比较奢侈的事情了。不过好在提供上下铺的设计，并且上铺的宽度也不错，所以就算是两位卡友共同出行，也能获得不错的休憩时光。

▎220福康动力 满足国六排放

ES7的发动机采用了潍柴型号为WP4.6NQ220E61的直列四缸柴油发动机，排量为4.6升，满足国六排放标准。最大输出马力162kW（220马力），最大输出扭矩为800牛米，在1200—1800rpm下即可输出最大扭矩。这台发动机大量装配于重卡车型之上，在后期维修保养上都比较方便。

而变速箱则是采用了法士特8JS85TE的八档手动变速箱，此款变速箱为超速挡变速箱，最高档速比0.79。作为国内卡车搭载的主流变速箱品牌，法士特不论是口碑还是可靠性方面都做得比较不错，和福康发动机也是“老搭档”了。

油箱采用了铝合金材质，相比铁质油箱，铝合金在轻量化以及抗腐蚀性上都有着更强的表现。油箱容积为450升，根据ES7的工况来看，这样的油箱容积比较符合其日常的运输工况。

在轮胎方面，ES7采用了来自朝阳的CR976系列轮胎，这款轮胎主打性价比以及承载力，尺寸为11R22.5。而车轮则采用了较为传统的钢制车轮，虽然不及铝合金车轮轻巧，但是在坚固耐用、维修成本低等方面还是有着不错的表现。

实拍车型的底盘采用了前后板簧的设定，从后桥图片上来看，这台ES7能够承受较重的载重需求。后桥速比为4.33，配合上220马力发动机以及0.79的最高挡速比，这台ES7瞄准的市场必然是快递物流或是轻泡运输行业。

●  编后语：

通过整车表现可以看出，这台福田领航ES7的市场定位十分清晰，就是瞄准快递物流运输业。而在这一运输环节，车企之间的竞争也是异常激烈，从领航ES7的各项参数来看，除了不输其他品牌的动力、配置外，年轻、时尚的外观更是一个加分项。对于这样一款面面俱到的大单桥车型，各位卡友你们会加入购物车吗？（文/杨昊）