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现如今，卡车司机群体在选购新车时越来越看重驾驶室的舒适性，这一点直接关系到货运途中的生活质量，凯马运腾在内饰设计方面值得点赞的地方也比较多。驾驶室在主驾驶座椅上标配气囊减震座椅，支持前后调节、高度调节、阻尼调节等功能，可以给司机营造舒适的驾乘体验。
驾驶室并排设计有两个座椅，中间安装了一个扁平的储物盒，容积还算可观。盒子盖上后整个表面很平，可以充当小桌板，驾驶员在进行手写文件等工作时能带来方便。在后排休息区域，驾驶室采用单卧铺的设计。
四辐式方向盘采用黑色和银色搭配，看起来非常美观，比较遗憾的是没有集成多功能按键，整体配置显得过于单调简洁。
仪表盘采用常见的机械指针+液晶屏的组合，液晶屏的视觉效果非常炫目，右边的发动机转速表上绿色区域表示经济转速区间。
转向柱左侧布置有雾灯开关、大灯高度调节旋钮和多功率省油开关，省油开关设计了空载、中载、重载三挡，针对不同工况合理切换省油开关能有效降低油耗。
喇叭开关和定速巡航旋钮布置在灯光控制杆上。在高速公路上行车时合理使用定速巡航功能，可大幅减轻驾驶疲劳，同时因为减少了不必要的车速变化，有利于节省燃油。
中控区域主要布置有汽车行驶记录仪、收音机、空调、点烟器等功能。DPF再生开关布置在下方按键区，被动再生和行车主动再生并不足以将碳烟氧化干净，碳载指示灯常亮时就需要用到DPF再生开关，停车进行原地再生将积累的碳烟氧化干净。
● 编后语
综合来看，凯马运腾的定位是高性价比车型，整车动力链布局非常扎实可靠，满足用户多拉快跑的需要，适合的工况和运输场景非常多样，同时驾驶室内的配置更加注重经济性和实用性，对于平时主要在城市与城市之间倒短的用户来说值得考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
