动力上,该车装配一款4升的云内动力,最大输出170马力,而在1300-1900RPM时最大扭矩更是达到了600牛米,符合国五排放。这款德威系列发动机采用中置凸轮轴、高压共轨燃油喷射以及后置齿轮室的设计,这是应用了德国FEV尖端技术设计、开发,因此扭矩储备更大。
传动匹配法士特6挡箱,该变速箱采用全铝合金壳体设计,具有轻量化与性质稳定的特性。
云内动力+法士特箱这种配置具有出色的后市场保障性和保有量,将进一步用户对于该车辆的产品信心,这也是动力部分的亮点之一。
装配150L的铝合金油箱,除了能够保证续航能力外,铝合金材质的油箱具有外观漂亮、防腐蚀性好、不易产生杂质等特点。
除油箱外,储气筒也是铝合金材质,这些轻量化材料的应用最重要的是符合车辆轻量化需求。
该车采用的是HD295后桥,速比为4.333。悬架采用了前9后9+6式多片簧设计,完全能够满足该车额定接近5吨的载重。
轮胎使用的是规格为8.25R16的奥铂轮胎,该品牌的轮胎主要用在大车上,具有一定的性价比。
而在上装上,可以装配一个尺寸为4120x2300x500mm 的栏板式货箱,上总质量为9.585吨的公告。
很多卡友表示既然都上黄牌了,我为什么不选6米8的载货车?其实不然,前提是选车就要选合适自己的,正是因为该车的独特性,使得车辆在复杂物流园区、厂区以及狭窄货运场景内具备更强的通行能力,这类车型其实能够满足多元化运输场景。