轻卡也越来越高级了 想更舒适看看这些

【卡车之家 原创】伴随着商用车技术的发展和用户需求的变化，中重卡的驾驶室在舒适性方面的配置都有了很大的提升，而轻卡受制于场景和技术等，更偏向于实用性，但也有不少轻卡用户希望可以享受和中重卡驾驶员一样更舒适的驾乘体验。

为了迎合用户在这方面的需求，最近几年也有不少主机厂在自家的王牌产品上增加了舒适性、安全性的配置，比如单排变卧铺、减震座椅、AMT变速箱、电子手刹和自动驻车等，让卡友们有更多的选择。

▎多功能方向盘+中控大屏 老牌高配

当车辆以70公里时速行驶时，每秒约行驶19.4米，如果司机手离开方向盘，低头操作，这一秒钟可能会遇到各种问题，比如方向跑偏、遇到突发状况追尾等，暗藏很多风险，而多功能方向盘就可以有效解决这一问题，驾驶员手不离方向盘就可以操作，时时刻刻掌握好方向盘，掌握好自己的安全。

多功能方向盘和中控大屏都算是轻卡中老牌高端配置了，基本上各主机厂旗下的中高端轻卡都可选装这两种配置。目前轻卡中的中控大屏主要有多媒体、手机互联、导航、倒车影像等功能，当然并不是所有轻卡的中控大屏功能都很丰富，还有一部分娱乐性大于实用性。

除此之外，流媒体后视镜也是轻卡中的一项高端配置，目前在大运祥龙和江铃轻卡上有这一项选装，大运祥龙的流媒体后视镜比较简单，带有行车记录仪和倒车影像两种功能。

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江铃轻卡的功能更丰富，除了前、后、左、右四路摄像头以外，还带有高德地图、视频回放、电子狗、影音娱乐等功能，并且支持语音操控，可以进一步降低驾驶员手动操控带来的行车风险。

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▎减震座椅 减少颠簸更舒适

“减震座椅”这是很多轻卡用户群体最常见的呼声，和很多中重卡司机一样，很多轻卡用户白天也都是开一整天车，本身轻卡驾驶室空间更小，座椅也没有过多的人机工程学设计，行驶在颠簸路面，一整天开下来身体很不舒服。

最近几年也有一些主机厂展示出了采用减震座椅的车型，包括陕汽轻卡K3000、新款王牌瑞狮轻卡、解放领途、时代领航，其中时代领航全系标配减震座椅。虽说轻卡上的减震座椅大都是机械减震座椅，相比中重卡上气囊减震座椅舒适性上差了一些，但“有总比没有好”，可以在一定程度上提升驾驶的舒适性。

▎单排变卧铺 轻卡也可睡觉

在轻卡市场中，为了追求装货量大部分卡友会选择单排车型，其中也不乏晚上作业型，在晚上等待装卸货困意来袭之际，只能窝在主驾上休息一会，腰酸背痛，为了让轻卡驾驶员实现“躺着睡觉”的愿望，不少厂家也推出了轻卡“单排变卧铺”的功能。

目前来看，实现这种功能主要有两种，第一种驾驶室内自带卧铺垫，三个座椅可以完全放平，再铺上卧铺垫可以舒服的睡一觉，优点在于空间更宽敞更舒适，缺点在于操作起来稍微麻烦一点，需要先将主驾的头枕卸下来，再放平三个座椅，如果是短暂的休息一两个小时，很多卡友可能会懒得操作。

代表车型：解放领途、陕汽商用车轩德翼9、福田奥铃新捷运、解放J6F

另外一种，驾驶室手刹进行后移，挡把前移，三个座椅会形成一个平面，直接躺平就可以休息。优点显而易见，不用过多操作，随时累了就可以躺下休息，中午吃完饭睡一觉养精蓄锐；缺点就在于舒适性没有第一种高，当然如果车上自带卧铺垫可以在一定程度上提升舒适性。

代表车型：大运祥龙、陕汽轻卡K3000、时代领航、重汽豪曼先锋、重汽王牌

▎AMT变速箱 完全解放左脚

最近几年，各大重卡主机厂都在主推自家的AMT车型，2020年AMT中重卡的销量也实现快速增长，对于主打城配、城郊运输的轻卡车型来说，经常会遇到红绿灯、堵车等情况，其实更需要AMT车型，面对复杂路况不需要频繁换挡，可以完全解放驾驶员的左脚。

目前国内搭载AMT变速箱的有奥铃CTS、上汽轻卡家族、重汽王牌瑞狮、陕汽轻卡K3000，其中除了上汽轻卡搭载的是自产的上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，应用了国际品牌马瑞利的技术，这一技术在乘用车上沿用比较多，其他三款都采用的是万里扬6AG40 AMT变速箱，挡把的设计也各有区别。

详细图解：城配最怕遇上堵车？四款AMT轻卡任你选

▎电子手刹+自动驻车 辅助功能更安全

单纯搭载AMT 手自一体变速箱并不能拥有像自动挡轿车的驾乘体验，在遇到红绿灯或者堵车时，还需要拉起手刹，将挡位调整至空挡才能放松右脚，让紧绷的神经休息一下，很多卡友觉得操作麻烦，在短暂休息时会选择还是一直踩着刹车。

上汽轻卡家族、重汽王牌瑞狮、陕汽轻卡K3000这三款配备AMT变速箱的轻卡车型，还带有电子手刹和“AUTOHOLD”自动驻车功能，启动该功能之后可以简化操作，在等红绿灯、堵车的时候也不需要频繁的使用电子手刹和切换挡位，也不用一直踩着刹车，让驾驶更加轻松。

●  编后语：

轻卡用户其实和中重卡用户一样，每天都奔波在运输路上，伴随着车辆技术的发展和年轻司机逐渐走上工作岗位，对于车辆舒适性、安全性、实用性等方面有了更多新的要求，各主机厂也针对这些需求而进行定制化生产，希望可以在轻卡车上能够看到更多让人惊喜的配置。（文/王雪洁 图/卡车之家）