配国六康机动力 江淮德沃斯大单桥来了

▎国六康明斯动力 底盘轻量化、高效设计

搭载的是一台来自安徽康明斯的4.5升柴油机，最大输出220马力，峰值扭矩820牛米，符合国六排放标准。

这款安康B4.5四缸机采用1800bar高压燃油喷射技术，经济转速更加宽泛。同时，发动机的低扭表现特别出色，其可观的大扭矩输出使得这款德沃斯爬坡更有劲，以及拥有响应更快的起步、加速能力。另外，其还支持6万公里长换油。  

与之匹配的是法士特8JS85TC八挡箱，这款变速箱采用全铝合金壳体，具有轻量化与性质稳定的特性。该变速箱还采用了10万公里长换油的设计。

车架进行了结构优化，直通梁应用规格为245x70x6的高强度钢，在保证承载力的情况下还有效降低了自重。

采用300L的铝合金油箱以及铝合金储气筒，铝合金材质具有外观漂亮、防腐蚀性好、不易产生杂质等特点，最重要的是符合车辆轻量化需求。

9吨级加强筋的长效油后桥，速比为4.11，支持6万公里长换油。悬挂使用的是前9后9+7式多片簧设计，匹配的是规格为11R22.5的朝阳轮胎，所以该车是完全能够满足用户对于两轴18吨公告的需求。

另外，在零部件配置上，该车还采用了美国康迈免维护轮端、克诺尔的ABS制动系统、德国博世后处理系统等欧系技术路线，在提升整车品质的同时还能够提高二手车残值。

而在上装方面，该车可以装载一个尺寸为9800x2480x2650mm的货箱，能够提供最大64立方的载货容积。

●  编后语：

这款江淮德沃斯大单桥能满足快递、绿通、水产、冷链以及零担物流等多行业市场，这些市场有一个共通特点就是高效，而该车本意就围绕着这方面去打造，通过方方面面的配置可以看到整车的设计能够有效提高车辆的出勤率。（文/图 郑广昌）