自动挡时代来临 四大品牌AMT载货车解读

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

青岛解放JH6 领航版：

JH6领航版依然标配了青汽家族中最具舒适性的宽体平地板驾驶室，整体舒适性与解放本部的J7系列车型相媲美。涂装方面依然以主打的金属活力橙色为主，突显雍容华贵的特点。

外观方面依然配备鎏金色立体车标、毛体解放表示，底置的LED大灯、宽体条状雾灯，有效提升其在复杂环境下的运输能力，并且底置的分体副保险杠也为因破损带来的维修成本提供切实可行的便利所需。

这款AMT配置的车型在车身侧面带有专属的白色拉花，相比手动挡车型具备更明显的独特气息。

主驾驶座椅标配电加热通风功能，与J6P领航版车型在舒适性方面相差不大，并且座椅靠背右侧还设有单体腰部支撑，为卡友上下车辆带来诸多便利。

四幅式多功能方向盘与J7采用相同的模块化组件，集成式按键简化了驾驶员在行驶途中刻意操控中控台各类功能带来了更多的安全保障。

领航版车型标配了10寸超大液晶显示屏，底置的自动恒温空调也采用了奢华感更强的钢琴漆面，其右侧设有差速锁、电加热油箱功能，并且还针对AMT变速器在不同载货质量、路况下的需要提供节能转换开关。

这款车型采用了集成式旋钮换挡模式，方向柱右侧的拨杆集成为手动换挡以及皆可博缸内制动操作，怀挡式设计在目前国产卡车中属于操控性极致的体现。

正因如此，这款车型还配备了宽敞的平地板空间，相比座椅侧面通常上装的换挡杆、驻车手柄，为平地板带来更多活动空间。

后排卧铺有效宽度在900mm，与JH6卓越版牵引车型基本一致，有了这一拓宽式卧铺的加持，长途行车再也不必担心舒适度不足的问题。

动力方面搭载锡柴CA6DM2-46E51系列国五发动机，最大功率460马力，最大扭矩2200N.m。

与这款发动机相匹配的是一汽CA12TAX210A3铝壳变速器，最高挡速比12.189，头挡速比0.783。

435双并联车桥主减速比为3.727，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速在91.1km/h。

JH6领航版前桥标配50w公里的康迈免维护轮端，针对差异化运输需要还提供选装盘式制动器。

车辆配备的三片簧钢板悬挂迎合时代要求，当然从事活猪、粮食运输的车主还可以选择9片簧复合钢板悬挂。

根据实际需要，这款底盘还可以配备容量800L的铝合金油箱，同时根据卡友长途干线运输的需要选择600+400L的更长续航能力。

该车型标配了10片簧钢板悬挂，相比4片簧具备更佳稳定的承载能力，特别对于绿通运输车辆经常出入的田间地头，不用担心车辆稳定性差的问题。

针对绿通以及冷链的差异化运输所需，这款车型还配备了8气囊空气悬挂，将车辆所具备的可靠运输能力发挥到极致。