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乘龙H系车型家族式的前脸设计已经得到众多消费者的一致好评。大面积黑色中网配合整体的红色营造出强烈的视觉对比效果，加上蜂窝状的进气格栅，有较高的神秘感。
高顶的设计让可以让驾驶室的顶部空间更加充裕。同时也有利于后期上装的匹配，形成流线型车体，降低一部分行驶风阻压力，提高燃油经济性。
后视镜向外延展角度较大，有利于加大观察后方箱体的视野。分体式造型设计能在一定程度上降低风阻，并且在更换维修的成本上有所降低。
一体式大灯使用流线型曲线设计，灯组内部集成了转向灯、远光灯、近光灯以及示宽灯，整体视觉较为大气。
两侧导流槽使用了红黑色融合的方式，并于两侧大灯组外侧导流槽的造型相呼应，有较强的视觉整体性。
驾驶室采用高顶双卧的排半设计，准乘2人。侧面转向辅助灯被设置在了翼子板上方，向外更突出了一些，点亮效果观察角度较多，很好地提醒了两侧行人或车辆/
该车除了配备常规的气囊式座椅外，还增加了座椅通风和加热功能。冬暖夏凉的座椅感受想必这是每个卡友认为最舒适最人性化的配置了。上铺在不用时，可向上折叠，带有气撑杆使用起来非常方便。
家族式造型的四幅式方向盘使用了仿皮材质，并设计了缝线贯穿整体，并且整体手感很好。另外左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，按键较大，利于行车过程中的盲操作。
双筒式仪表盘外圈都使用银色饰条提升视觉效果，白色指针配合黑色背景使其非常清晰易读。
中控区域配备一个大尺寸液晶显示屏，支持常规的视频、音乐播放等功能，并且可拓展SD卡和USB，可玩性不错。
中控台右侧还设置了多个不同造型和尺寸的储物空间，半开放式和封闭式的形式能满足不同储物需求。以及断气刹周围还有各种形状的储物盒、杯架等。
另外车顶上方还有三个进深较大的储物箱，方便驾乘人员放一些床上用品和衣物等。整体来看，驾驶室的空间非常充裕，这也是高顶车型带来的最大好处。
座椅后方的卧铺床垫宽度表现中规中矩，驾驶室后方的车窗面积较大，为卧铺区域提供了充足的光线。但如果能原厂配备窗帘的话就更好了。
● 编后语：
东风柳汽乘龙H5在此前已经积累了较多的好口碑，车型保有量也较高。这也从侧面表明了这款车型的确有着不俗的实力。此次原厂增配液力缓速器装置，在行车安全性方面再上一个台阶，车型竞争力再一次得到提升。并且，原厂增配液力缓速器，不用担心后期遇到查车或者上户遇到麻烦的情况。对于这样一款极具性价比的车型，你怎么看呢？（文/张志）
