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油门一轰，整个村都知道我出门赚钱了。
说到蓝牌轻卡大家能想到的都是4米2货箱的“挣钱机器”，为了让货箱最大化配的都是单排驾驶室，纯粹是以营利为目的。
轻卡市场还有一种相对小众的车型就是双排座驾驶室的轻卡，本文将要介绍的主角就是江淮帅铃Q3双排座轻卡，特别适合平时给自家拉点货，顺便能拉几个人的卡友。
帅铃Q3双排座轻卡还是那个熟悉的外观，延续了帅铃家族高颜值前脸设计，直立A柱让驾驶空间更大，虽然是窄体驾驶室，驾驶室外宽也达到了1725mm，视野开阔车内空间宽大。窄体驾驶室在行驶灵活性上会比宽体驾驶室有更多的优势。
立式大灯集成LED日间行车灯功能，远近光一体灯泡原厂自带透镜，可以选装亮度更高的氙气大灯，保障夜间行车安全性。
大倾斜角度车窗可有效减少盲区，沃尔沃最近新推出的FM重卡也用了同样的设计语言。
整车5995mm的长度顶着蓝牌车上限，只要C1驾驶证就能合法驾驶这辆车，还不用经历办营运证等繁琐手续。双排座驾驶室的原因导致货箱长度只能做到3145mm长，这个尺寸已经能满足大部分宜商宜家的货运需求。不得不说，江淮原厂栏板货箱的做工和品质都很棒。
小结：帅铃Q3双排驾驶室轻卡在颜值上有一套，形象乖巧可爱，不论是家用还是商用都恰到好处，窄体驾驶室的灵活性也是一大优势。
打开车门进入前排，只需要一级踏板就能进到车内，踏板离地高度在接受范围之内，比常见的SUV略高一点，上下车便利性尚可。一体式中控台和地板从主驾驶贯穿到副驾驶，让前排乘员有充足的腿部空间。
四幅式方向盘上有银色装饰条和多功能按键，江淮轻型车都在用这款方向盘，包括帅铃皮卡，后期加装一个真皮包裹手感会更好。
对称式的双圆仪表盘采用白底黑字设计，风格简约，读数清晰，中间的单色液晶显示屏支持中文字符提醒功能。
中控台上的按键和配置非常的“卡车”，缺少一点乘用车氛围，手动空调和小屏幕的收音机用今天眼光来看有点过时，看着也不高档。
值得一提的是小车上常见的中控锁，遥控钥匙，电动玻璃窗升降功能在帅铃Q3上配的很齐全，后排车窗也支持电动升降，前排可以在中控台上用按键控制。
座椅布局采用3+3的设计，前排3个人，后排3个人。有换挡杆和手刹的存在，前排横向空间要比后排差一点，如果用2+3座椅布局会更合理一些。
后排车门是正正方方造型，门上没有储物盒以及杯架，电动车窗升降开关的位置也有点靠前。
后排座椅靠背角度不能调节，坐垫长度充足，与前排之间用一根横梁隔开，这根横梁还能起到加强车身刚性作用。比较巧妙的是杯架放在地板上，缺点就是会影响中间乘客腿部空间。
小结：车内配置上帅铃Q3和常见的帅铃轻卡相同，缺少一些豪华配置。座椅数量和后排空间是个亮点，如果没有地板上的杯架后排空间会更大。
实拍车搭载江淮锐捷特HFC4DA1-2D柴油发动机，排量2.77升，最大功率88Kw，折算下来为120马力。按照双排座车的定位不是以拉货为主，120马力的动力输出能满足日常使用，柴油动力比同级别的汽油机燃油经济性更好。
与发动机搭配的是一款六安LC5T58变速箱，5个前进挡，带同步器，换挡手感与江淮乘用车差不多。
底盘悬架方面前后都是钢板悬架，前7片钢板，后4+6片钢板，兼顾了舒适性和承重能力。可惜前后都没有配备横向稳定杆。
刹车系统全车鼓刹，可选克诺尔ABS防抱死制动系统或者国产品牌瑞立科密的ABS防抱死制动系统。而且非常厚道的配备气刹系统，制动力更强大。
不过没有断气刹配置，手刹是利用传动轴上的一个刹车鼓来实现，制动效果比断气刹要弱一些。
笔者还发现江淮帅铃Q3这款双排座轻卡侧面和后面的防钻护栏都是厚实的铝合金材质，储气筒等零部件也是铝合金，美观耐用。
小结：底盘是江淮轻卡的强项之一，配置上几乎无可挑剔，动力方面还能选装一款152马力的HFC4DE1-1D柴油发动机，充分满足不同地区的卡友需求。
双排座轻卡最常见的市场为工程抢险等市政车辆上，但不意味着普通用户没有需求，只是相对来说少一些。与皮卡相比，双排座轻卡的承重能力更强，第二排的空间更大，如果撇去对卡车的歧视，双排座轻卡的实用性更高，皮卡的优势就只有舒适性了。
江淮帅铃Q3双排座轻卡从配置和价格来看是一款不错的产品，唯一的不足就是在内饰配置上还缺少一些豪华性。（文/卡家号：小王侃车）
