康明斯+法士特+153桥 图解乘龙H5大单桥

●  空间大地板平 开车舒服最重要

乘龙H5的车门打开角度接近90°，驾乘人员上下车更加方便。

气囊座椅搭配上四点悬浮减震驾驶室，驾驶舒适度得到进一步提高，经过少片簧钢板悬架、驾驶室四点气囊悬浮和气囊座椅三层过滤，能够传送到驾驶员腰部的震动微乎其微。

车门扣手的设计比较精细，向上扳起是开启车门，向下按下则是反锁，主驾一侧按下还是中控锁。

一体式后视镜包括了主后视镜和广角镜两块镜子，副驾驶车门上的盲区下视镜和右前方的下视镜，能够进一步减小驾驶员的视野盲区。

四幅方向盘没有配备多功能按键，不过可以根据需求进行选装多功能方向盘。

仪表盘尺寸比较大，六个指示表相当清晰，左侧是车速表和燃油表，右侧是转速表和水温表，中间下方两个表是气压表，中间则是液晶单色显示屏，行车数据、信息都在这里显示。

左侧组合开关上，集成了灯光、远近光灯、喇叭和定速巡航开关。

右侧组合开关集成了挡风玻璃洗涤、刮水器开关和排气制动开关。

这款车是一台普通配置的车型，中控台上没有大屏幕的多媒体系统，而是普通的收音机以及音乐播放多媒体设备。收音机下方是储物槽，高速路卡、停车卡等都可以暂时放置在这里。

因为快递运输都需要赶时间，一台车往往配备两名驾驶员，停车装卸货物的时候，两名驾驶员可以同时休息，那么双卧铺就很好地解决了两人车内休息的问题。

从这个角度能够看到乘龙H5的平地板驾驶室，整体来看，驾驶室还是非常宽敞的，驾乘人员在驾驶室内交换、走动都很轻松。

●  内饰点评：乘龙H5的驾驶室设计和做工还是可圈可点的，平地板、高顶设计拓展了驾驶室空间，让人不会压抑；触手可及的操作杆、按键也让人非常轻松，整体还是非常人性化的。

乘龙H5大单桥只能上装封闭车厢，两轴车总重不超18吨的限制将这款车规定在了轻抛快递运输车型。成熟可靠的底盘和动力链配置、舒适宽敞的驾驶室真的让人信心满满，开着它全国各地送快递，或许也是个不错的选择。（文/图 李鹏飞）