德威最强动力 云内YNF40发动机性能实测

▎重载前往 油耗实测

一切准备就绪之后，我们本次测试正式开始。虽然已经进入七月，全国大部分地区都迎来了高温天气，但是在云南气候还是和春天一样，所以我们本次测试，全程空调都是关闭的。据司机师傅说，在云南车载空调使用的次数非常少。

在安宁市内的城市道路上行驶了一段距离之后，我们来到加油站进行加油。相信经常在云南跑车的卡友都会了解，水箱是车辆必装的设备，据雷师傅介绍，他车上装的水箱可以容纳半吨的水量，并且在车子的侧面还加装了一个小水箱，总重量差不多能有700公斤左右。

所以在上高速之前，除了要将油箱加满，水也是必须要加满的。雷师傅说，在云南开卡车，即便是老司机，面对山区几公里甚至更长的连续下坡路，不加水也不敢上路。他曾经就吃过亏，当时因为没有经验，没有给水箱加水，路上刹车蹄片直接就报废了。

油和水加满之后，此时里程表上的数据为12385公里。虽然路程多数都是高速公路，但是跑过云南的卡友都知道，山区的高速公路也基本都是连续不断的上坡和下坡，加上数不过来的弯路。即便如此，在满载的情况下，雷师傅也始终保持80公里/时的速度，发动机的转速在1800转左右。

在高速公路上爬坡一般只减两个档位就能轻松爬上坡顶，据雷师傅说，他最多的时候装13-14吨货物，在高速上最低就用到5档，几乎用不到低速区，可见YNF40E1发动机的动力还是十分充沛的。

在高速公路上我们测试了驾驶室内的噪音情况，当时车速八十公里左右，发动机转速在1800rpm左右，车内的一行三人也都不说话的情况下，室内噪音值在72分贝左右。车子本身的密闭性，加上搭配的是一款噪音比较低的发动机，表现还是不错的，车内人员之间正常的交流完全不受影响。

在准备进入楚雄市下高速的时候，在收费站对车辆进行了称重，屏幕上显示车货总重为13.67吨，高速费162元，并未超重。

卸完货之后，我们按照原计划，来到加油站将此次单程所消耗的燃油加满，加油机的屏幕上显示，此次满载单程一共消耗了26.05升燃油，此时仪表盘上显示里程为12523公里，出发之前的里程为12385，本次单程我们共行驶了138公里。