看完涨姿势！隔壁老王关于差速锁的问题

●  问题二：差速锁到底是什么？有什么用？

差速锁就是“差速器的锁止开关”。其作用是强制锁止差速器，让其失去差速作用，同一轴的两个轮胎转速或者多轴驱动车辆每轴的转速达到统一，以增加车辆在泥泞、湿滑路面的通过力。

差速锁分为机械式差速锁和电子式差速锁等，在重卡上，普遍使用的是机械式差速锁。

在驱动形式为6x4或者8x4的重卡上面，一般配有轮间和轴间两种差速锁。在部分单驱车型上面，只配有轮间差速锁。

轴间差速锁是将贯通桥上的差速器锁死，让两个驱动桥实现硬连接，从而保持同样的转速。轮间差速锁则是将轮间的差速器锁住，让其失去差速作用，使左右轮胎保持同样的转速。

当车辆在泥泞湿滑路面沦陷时，一般会有这几种情况，一种是：某个轴上的轮胎都“沦陷”了，一直打滑失去驱动力。这时差速器将大部分动力都给了“沦陷”的这个轴，而未“沦陷”的轴只有一小部分动力，怎么使劲都动不了。理论上来说这个时候就需要打开轴间差速锁，让两个驱动桥保持同样的转速，一起使劲，以增加整车的通过能力。

还有另外一种情况就是：某一个轴上的一个轮胎“沦陷”了，一直在打滑，这个时候我们需要打开轮间差速锁，让两侧的车轮保持同样的转速，以尽力脱离困境。

当然，还会有不在同一轴的某两个或者几个轮胎都“沦陷”了，就需要两个都打开了。建议大家在遇到车辆打滑的时候，如果实在不知道应该打开那个差速锁，还是都打开吧。

打开之后，还是无法脱困的话，那还等啥，赶紧拨打救援电话等待救援吧。

●  问题三：啥时候该使用差速锁？

万物相生相克，差速锁也有使用条件。一不小心就可能跟隔壁老王大哥一样，损坏车辆部件。那么差速锁主要在什么情况下使用呢？

总结一下，当车辆通过泥泞、湿滑路段时；陷车需要脱困时；重载上坡时；需要将差速锁开启，以保证车辆有更好的通过性。