驾驶室八卦（7） 三菱Canter服役三十年

● 能拉半挂能越野 6代Canter小逆天

2002年，第七代三菱Canter上市，这一代三菱轻卡的风挡玻璃倾角已经变小了很多，但是还没达到五十铃那种几乎垂直的境界。

这一代Canter轻卡一如既往的可以选择多种轴距多种吨位，上图为3350轴距的窄体车型，也就是国内的蓝牌四米二。

十吨王并非国产轻卡专利，这台台湾同胞使用的四米二宽体Canter也装了8.25R16轮胎，车门上的6.5吨总重对于这类轻卡来说还算靠谱。

宽体驾驶室长轴距的Canter EX

作为日本的“钦机”，四驱版本的轻卡必不可少，第七代Canter四驱车型使用了自动轴头离合器。

后单胎的四驱Canter，看上装似乎是土豪出去游玩的房车。

6X4驱动的第七代Canter

6X4清障车

双排轻卡拉半挂，看见这个整个人都不好了，传说中的轻泡货利器？

第七代FUSO Canter采用了档杆仪表台布置的形式，在空间有限的轻卡驾驶室内，可以更容易从驾驶位移动到副驾驶侧。