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来卡车之家App● 烟厂改行造汽车 蓝箭解放有亲戚
一汽红塔的前身为兵器工业部军工企业，1966年建厂，生产轻武器，番号九八○七厂（又名国营云南机器五厂）。1980年军转民开始生产汽车；1983年更名为云南蓝箭汽车制造厂。
1997年由一汽集团、红塔集团联合，在云南蓝箭汽车制造厂的基础上组建成立一汽红塔云南汽车制造有限公司。
蓝箭汽车当时花1亿元进口了五十铃全套驾驶室模具，并为此投了1亿元的焊装线，又花了6000万～7000万元买油漆线。全部投资10亿元，年产纲领6万套。
从此以后，蓝箭汽车在五十铃ELF驾驶室的基础上做出了多项改进，上图这辆双排车型加装了轮眉，改进了中网造型。
2009年8月一汽红塔公司全面进入一汽通用公司合资体系，更名为一汽通用红塔云南汽车制造有限公司。这时的解放霸铃经过大规模改进，已经很那一眼联想到四代五十铃ELF。
立式大灯造型的霸铃轻卡，侧面造型仍然可以看出四代五十铃ELF的影子。
和金铃采用相同驾驶室本体的爬坡王系列车型，在配置上完全可以和中卡媲美。
自S230公狮车型的投产，一汽红塔的驾驶室总成才开始实现彻底换代。
