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来卡车之家App轻中动力 全面升级
作为世界级轻型发动机，解放高端轻卡动力首选，道依茨大柴4DD系列发动机搭配1800bar燃油共轨系统，不仅动力强劲而且更加节省燃油。双顶置凸轮轴、单缸4气门的配置，发动机能够适应高转速的输出。
道依茨大柴4DD系列发动机
缸体采用高轻度结构设计，整体梯形框架可靠性更高、缸体不会断裂。标配气门液压间隙调节器，无需调整气门、降低维护费用。
| 道依茨大柴4DD系列与4DC系列优势对比 | |||
|---|---|---|---|
| 零部件变化 | 4DC系列 | 4DD系列 | 对比优势 |
| 气缸盖 | 二气门 | 四气门 | 实现中心喷油，优化燃烧，降低排放 |
| 凸轮轴 | 单中置凸轮轴 | 双顶置凸轮轴（DOHC） | 减轻气门端当量质量，优化配气机构动力学特性 |
| 缸体 | 龙门 | 整体梯形框架 | 结构优化，可靠性高，噪音低 |
| 传动系统 | 皮带传动 | 链传动 | 降低NVH，降低安装精度 |
| 液压间隙调节器 | 无 | 有 | 无需气门调整，降低维护费用 |
| 制表360che.com卡车之家 | |||
与4DC系列发动机 相比，4DD系列采用国际先进的技术及结构，运用领先的设计理念及德国DEUTZ设计、验证标准，产品满足国五、国六法规要求，在气缸盖、凸轮轴、缸体、传动系统和液压间隙调节器等零部件方面有了明显的升级。
道依茨大柴4DH系列发动机
4DH系列发动机是道依茨大柴主打中卡市场的一款明星产品，发动机采用MoCr合金缸盖，硬度明显提升不易断裂。配备箱体式双层水套，冷却能力提升，有效降低热负荷。FCR供油系统，喷油器竖直居中布置，垂直喷射燃油，压力高达1800bar。并且采用了进口主轴瓦和连杆瓦，使得可靠性进一步提升。
| 道依茨大柴4DH系列与4M2012系列优势对比 | |||
|---|---|---|---|
| 零部件变化 | 4M2012系列 | 4DH系列 | 对比优势 |
| 喷射泵 | 电控单体泵 | 高压共轨 | 供油波形合理，工作可靠、噪音低 |
| 气缸盖 | 二气门/单层水套/灰铁250 | 四气门/箱体式双层水套/MoCr合金灰铁 | 优化燃烧，降低排放，强度高导热性好，水流量提升、冷却能力加强 |
| 冷却器 | 内置冷却器 | 集成式机油冷却器 | 冷却能力强 |
| 皮带 | 三角带 | 自动涨紧式多楔带 | 工作可靠 |
| 连杆 | 直连杆 | 斜切口涨断连杆 | 结构优化、可靠性提升 |
| 制表360che.com卡车之家 | |||
4DH系列柴油机是为国内轻、中型卡车量身打造的满足国五、国六排放要求，经过德国FEV公司全面咨询鉴定，借鉴德国DEUTZ公司先进的设计理念、流程，是具有国际水平、国内领先的4L柴油机。在喷射泵、气缸盖、冷却器、皮带和连杆等零部件相比4M2012系列产品有了明显提升。
编后语：
站在十三五开局之年的特殊历史节点，此次国五标准的升级，道依茨大柴之所以能够快速达到排放要求，源于提前已经开始着手储备技术实力和筹划产品研发。从其产品布局来看，过硬的产品技术和3-7升排量的范围，道依茨大柴也已经为即将普及的轻、中、重型商用车市场做好了准备。
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