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不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

【卡车之家 原创】如果现在随便去问一个卡车司机:你最烦的事是什么?想必得到的回答一定是“921”限超规定的实施,如果有比这个更让卡车司机抓狂的话,那只能是运费迟迟不见涨吧。政策的下达已是板上钉钉,无法被人们的意志所改变,而想要在新环境下争取尽可能多的利润,就要从车辆本身下手。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

根据新版《超限运输车辆行驶公路管理规定》中对六轴汽车列车总重的描述,6×4和6×2牵引车的车货总重将被强制限制为49吨和46吨,而一台6×4牵引车要比同品牌、配置的6×2车型重1吨。所以,在满载的情况下,6×4车型可比6×2车型多装两吨货。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

由于具备“天生”的优势,6×4牵引车在日后将会得到卡车司机更多的关注和更大的市场需求。而现在的整车生产商也在为如何减轻6×4牵引车型的重量而绞尽脑汁。毕竟对于卡车司机来说,拉货的多少能直接决定经济利益,单次运送的货物越多,利润也就越高。

●  自重7.748吨 北奔V3MT 6×4轻量化

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

继前两天解放推出实际重量为8吨的新款J6P 6×4牵引车后,短时间内,同行其他品牌相继跟进,争先打造业内最轻6×4车型。而北奔V3MT6×4轻量化牵引车就是其中一员,该车宣称通过结构优化和新材料、新工艺的应用,让车辆自重达到了惊人的7.748吨。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

北奔V3MT 6×4轻量化牵引车搭载德国原装440奔驰技术单减桥,仅车桥方面减重133kg。而与之匹配的悬架也有107kg的“瘦身”,两者共计减重达240kg,这个重量相当于4个成年男性。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

该车的大梁采用了高强度E500TM材料,E500TM是冷成型热轧酸洗汽车结构钢的一种,具备良好的冷成型性,抗拉性达到了550-700个单位。变截面鱼腹型车架部分相比普通车型减重76kg。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

车轮方面,该车采用了新材料高强度钢制轮辋,每个轮辋可减轻8kg的重量,将备胎计算在内,全车11个车轮可实现88kg的减重。另外,该车还可选配铝合金轮辋,更换后在原有基础上可再减重200kg。

不只是解放J6P 8吨内6×4牵引车都有谁?

前板簧加长到了1800mm以提高舒适性;采用原装奔驰技术ET结构少片簧,减重17kg;采用精密铸造零部件等措施,整车减重31kg。至此,全车降重至7.948吨。

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条网友评论
  • AAAAA073

    说的对,车是轻了,但是人不安全了

    回复(0)711-06 01:31
  • 飘雪如益

    支持

    回复(0)610-30 10:17
  • sky006328

    不负责的企业

    回复(0)510-24 22:01
  • 阿老师

    那个厂家出个五六吨,6x4看看给有人买

    回复(0)610-24 14:35
  • 中国重汽HOWOT7H

    重量一降再降,一味追求轻,在质量方面能保障吗?

    回复(0)710-23 20:32
  • 168卡车

    这样说不太客观,比如变截面车架,结构复杂点,但能减轻重量不降低强度,变速器悬挂车桥等,还是可以通过技术进步升级降低些重量的,

    回复(0)610-22 20:43
  • 简单068

    中国人要钱不要命

    回复(0)910-21 20:28
  • 800匹

    记得某重卡老总说要大力搞6X2,我悠悠来了句:还得是6X4啊。呵呵……

    回复(0)610-21 10:36
  • zengxianl

    多拉的货以为是赚钱?还不是免费为货主和GDP做贡献

    回复(0)610-21 10:09
  • 重卡2006

    厉害

    回复(0)610-21 06:16
  • 中联重科

    我喜欢J6

    回复(0)610-20 23:28
  • LOVECAR

    龙卡有木有空气避震楼?

    回复(0)610-20 22:46
  • 一切皆有可能

    一味的恶意减重,稍稍有点碰撞事故车上人员的安全怎么办?车辆的耐用程度又经过了测试吗?新政仅出台一个月,厂家就在不经实际负荷运转检测的前提下盲目追求轻量化,这也太不负责任了吧?一台新车正式上市,起码也得在三伏与寒冷季节负重进行十几万公里测试吧?我不知道国家发改委是怎么批复同意的

    回复(0)710-20 22:22
  • 勤奋的人

    这些先不要买,刚刚才出来的产品不可靠

    回复(0)610-20 21:45
  • 广西xch豪

    说得好,就服你的评论

    回复(0)610-20 21:43
  • yanghengchun

    越来越操*

    回复(0)610-20 20:12
  • 辽C瑞沃

    标载还得是龙卡自重轻

    回复(0)610-20 19:52
  • STF1976

    中国的卡车以后可能会是纸糊的,但那都是哄鬼用的!

    回复(0)610-20 19:36
  • 猎人军团

    希望厂家不要以牺牲安全性来减重

    回复(0)610-20 19:03
  • 晋??小龍

    只管治超限制载重,这样的情况主机厂家挂车厂家用户竟可能的想办法去减轻车身自重,重量是尽可能的减下去了,车辆使用寿命安全性大大降低,我觉得合理规范载重量的同时国家应该出台法律规定限制车身重量

    回复(0)010-20 16:21
  • ∏∏∏∏45∏∏∏∏3

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