前驱2.0T增压机 解读新全顺短轴客货版

●  试驾体验  

由于实拍车型并不具备上路资格，我的同事就在4S店外的一个场地里转了一圈，挂入1挡起步时带动新全顺显得非常轻松，甚至还有点冲的劲头。这时挂入2挡深踩油门，涡轮瞬间介入，感到动力相当充盈，涡轮迟滞现象不太明显，动力输出很线性，由于4S店场地所限，并没有挂入3-5挡，但其1、2挡的动力表现超出了我对它的预期。

5挡箱和发动机匹配的非常好，油门踏板响应也非常积极。这款5速手动变速箱调校的比较适中，挡位清晰，但没有特别明显的吸入感。离合器的行程上稍有些长，不过在行驶过程中换挡还是要多走行程，离合器操作调校还是偏向于易用性的。

●  新全顺基本配置表

●  编后语：

据了解，新全顺将于9月21日在南昌正式上市，至于价格我们还未曾得知。但它拥有两款发动机和8款众多的车型供消费者选择，选择余地还是比较大的。

除此之外，经典全顺过继给江铃后挂江铃标继续生产，而且经典全顺换标之后，价格必然会下降。新老同堂销售的物流工具，对于经济条件不一样的消费者肯定是一个福音，岂不是两全其美的事吗。（文/穆伟 图/穆伟 张宁宁 试/梅振 穆伟）

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