只要有油就哪都能去 越野之王强在何处

●  底盘设计99分 少给1分是怕它骄傲

乌尼莫克的整备质量为5560KG，允许车货总重可达14.1吨，从公告参数可见其恐怖的动力性，毕竟这不是一台传统意义的载货车。其搭载的奔驰OM904LA直列4缸涡轮增压中冷智能电控直喷柴油发动机，排量为4.8升，发动机功率160kW，最高时速达到90km/h。

与其它带有分动箱的车型不同，乌尼莫克的分动箱完全安装于大梁上方，防止在越野时磕碰到它，影响整车的通过性。

乌尼莫克采用高压共轨+SCR的技术线路，需要添加尿素才可以达到欧五排放标准。

整车为了提供更好的制动性，采用了油液双回路盘式制动，并且乌尼莫克的超强扩展性，一些外接设备也需要进行气驱，因此车上配备了两个钢制储气筒以满足车辆的需求。

车辆尾部装备有握手阀及牵引钩，可以拖拽外接设备，甚至在国外一些大型的公司使用乌尼莫克连接全挂来运输一些大型的木材。

螺旋弹簧搭配扭力管的结构与传统的钢板弹簧相比，车桥可进行30度对角扭曲，保证轮胎充分接触地面，可以征服多种地形。

乌尼莫克为了保证车辆行驶的可靠性，在一些关键部位上进行了严格保护措施，传动轴及万向节全部由密封管材进行包裹。可以避免砂石等杂物的飞溅造成的损伤，也可以避免在涉水作业时，长时间被水浸泡造成的故障。

整个底盘设计可以确保车辆在通过不平整路面时固定在副车架上的驾驶室、货仓保持平稳，更有效的保护车身及装载设备。

门式前后车桥确保车辆在跨越障碍时具有接近500mm的离地间隙，使得车辆通过性更强。分时四驱带桥间差速锁的设计可以使车辆在冰雪路面或者泥泞路面获得更充沛的动力。

原厂副梁的设计结构首先可以保证其货箱内装载设备的平稳，还可以避免自行改装时采用劣质材料或不合理的结构而在越野时造成的车身及货物的损坏。

●  编后语

乌尼莫克千系列自投产以来就有越野之王的美称，在世界上因其优越的性能，许多国家的政府机构、大中型企业乃至国家军队都为它所倾倒，纷纷大批量采购。但是目前国内一些人只把他当做一种高级的玩具，违背了其设计的初衷，只有少数国企把它作为功能性用车。究其原因可能是昂贵的售价难以在国内推广开来，但是即是如此，不代表国内没有市场。城市抗洪救援、地震救援等等情况如果有类似越野型卡车的存在也许会有更多的人可以免于死亡。希望国内的卡车制造厂商可以更多的推出可以媲美乌尼莫克的产品，让广大民众也感受到这种越野之王给生活带来的便利。（文/图 韩瑞）

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