● 加强钢板悬架 底盘做工较好
对于大件运输而言,动辄上百吨,普通的气囊悬挂在恶劣的环境下可能无法满足这样的运输,此款车型采用的是加强的钢板悬架,前桥9片、后桥12片钢板的结构。加强的钢板悬架配上三层大梁,相信完全能胜任大件运输对车辆承载性的要求。
对于大件牵引车而言,除了普通的鞍座以外,还有后置的牵引销,这些大件牵引车基本的配置重汽是不会落下的,在车辆大梁的后部预留了牵引销的安装位置,方便用户加装后置牵引销。
不得不说重汽这几年在底盘的做工上面下了很多功夫,相比较前几年的工艺进步很大,从管线的布置到包扎都是在进步。每条气管和电线都是用扎带进行了包扎固定,在一些容易发生摩擦的地方还进行了二次保护,气管上虽然有不同的颜色标示进行区分,但是标志并不是很大,建议在后期可以进行改进一下。
整体的细节处理的比较好,全车气路采用WABCO的产品,包括空压机、各种气路阀门、干燥管以及制动总泵等等,可以有效的保证整车气路的清洁和制动的安全。
另外转向机采用的也是进口的ZF产品,性能可靠,在转向机的液压油路上还增设了散热片,提高油路的散热速度。
小编还发现了一个比较贴心的设计,就是在尿素罐的上设计了一个透明的观察口,提示驾驶员在加注尿素的时候不能超过那个刻度,以免造成浪费。