很红很暴力 540马力T7H大件牵引车图解

●  12挡变速箱+AC16后桥 高效稳定可靠性强

这款车上的变速箱和物流版的那台变速箱是一样的，是重汽经过重新设计的斜齿变速箱，斜齿齿轮啮合系数大，传动平稳，传动扭矩大，冲击力小，噪音小。头挡速比大，启动能力强，使用中磨损小，使用寿命长，维护里程达到10万公里。

变速箱的操作方式采用的是软轴拉线的方式，这样的方式相对于拉杆有间隙小、对档把的冲击力小等优势，但是软轴的保养也比拉杆复杂。

不同于物流版车型的是，因为是大件大载，常常会用变速箱进行取力，所以在出厂的时候变速箱后部就已经安装了好取力器，减少了用户的成本。

暴力的发动机加上斜齿变速箱，如果不配上两根给力的后桥，都不能称之为大件车。此款车型装配的后桥为重汽的AC16后桥，后桥速比有4.77和5.45两个速比可选，带有轮间差速锁和轴间差速锁。

为了整个车辆的稳定，前后桥均装配了平衡杆，大大的提高了车辆在转弯时的稳定性。同时采用前碟后鼓的方式在一定程度上提高了车辆的刹车性能。值得一提的是这款车型还装配了ASR，配上差速锁再也不用担心陷车打滑了。

翻转驾驶室可以看到变速箱的操作机构被一块护板保护起来，在小编的记忆力以前的车型是没有这个保护装置的。驾驶室的翻转角度很大，并且装配有隔热隔音的挡板，从挡板的设计开口可以知道该车的驾驶室还有右舵型的（猜测为出口车型）。