经典再续！斯堪尼亚Streamline国内实拍

● 搭载13L欧四发动机 扭矩功率比出色

新款Streamline在配置上与斯堪尼亚的适用于欧洲销售的车型一致，不同的是，针对国内目前的国四排放标准，发布会当天斯堪尼亚Streamline系列车型搭载的均为第二代欧四发动机，而离广州一江之隔的香港已经使用了包括了520和580马力的第二代欧六V8发动机。

13升欧四发动机是斯堪尼亚第二代六缸直列SCR发动机。发动机动力从360马力到480马力不等，是基于与欧五和欧六标准相同的发动机平台打造。

相比欧三发动机，欧四发动机可以降低30%的氮氧化物排放的同时，不影响燃油效率提高了输出功率和扭矩。

以13L480马力为例，由于发动机转速在1000r/min已达到最大扭矩，所以可以降低发动机转速，从而节省大量燃料。有时将这种优化动力传动系统的方式称为“经济型传动”。这种“经济型传动”配备斯堪尼亚智能辅助换档系统，可以保持巡航速度。

另外斯堪尼亚全新发动机系的排气制动功能得到了全面的提升。它能增强控制力，允许更高的下坡速度同时带来了更轻松、顺畅的驾乘体验和更低的油耗。

● 引入低内阻变速箱 润滑充分节省燃油

新Streamline低油耗的一大因素也在于引入了低内阻变速箱，通过优化变速箱内的油位，减小内部阻力并提高效率。在变速箱内精确引导油流，确保所有位置均得到充分润滑。

另外全新Streamline系列还设有后排气口，这一出色的解决方案可通过降低发动机的背压，进一步提升节油性能。

● 底盘气囊悬挂 避震性强适合中国特殊环境

斯堪尼亚Streamline驱动行驶为6x2带后提升气囊，带气囊提升桥的优点在于节省油耗、减小轮胎面磨损。

前桥采用三片式抛物线钢板弹簧与减震筒的组合形式，并带平衡杆。G480前桥采用盘式制动器，发布会上的G440全车则采用了鼓式制动器。

后桥和提升桥采用的是气囊减震，均带有横向稳定杆，保证了车辆的行驶舒适性。提升桥有空气弹簧总成，它的抛物线形导向臂和车轴通过U型连接。

另外斯堪尼亚使用的滤清器带水位传感器、方便更换检修。

牵引车使用约斯特轻量化鞍座，改进后的电子水平控制系统，可以让驾驶员轻松完成与挂车的对接。

● 编后语：

从全新Streamline系列配备的G系列最大的卧铺式驾驶室、全新空气动力学导流系统、欧四低转速高扭矩发动机和智能辅助换挡系统的应用等各个方面，我们都可以看出斯堪尼亚为车辆长途运输高出勤率和低燃油消耗方面下足了功夫。

对于众人关注的价格问题，斯堪尼亚显然对用户投入成本计算和自己的产品定位有着自己见解。他们坚持高出勤率低吨公里数的卡车、专业出色的维修保养服务以及适合中国的智慧型投资的品质之旅，这也是他们征服中国市场的源动力。

由于时间和知识储备有限的关系，小编对新Streamline系列车系的介绍就到了这里，也欢迎大家也能来一起对新Streamline系列进行提问和见解分享。（文/图 何华艳）

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卡车之家图片库：斯堪尼亚Streamline系列官方图片

G480：http://product.360che.com/Pic/139482.html#pic

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