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来卡车之家App● 细节之处体现严谨
欧洲重卡的除了价格昂贵，能够给人留下深刻印象的就是严谨的做工与让人称赞的品质了。一分钱一分货的老话应用在这类卡车上最合适不过，那么Premium又有哪些地方能够将这些优点发扬呢？
踏板边的转向灯能让后车更及时的发现自己的动作。
门边的380DXi字样代表该车使用380马力的DXi发动机，这也是目前雷诺重卡的当家发动机机型。
门镜的设计非常简洁，但千万不要以为它的价格就会便宜。要知道欧洲重卡的配件售价都痛得让人心流血。
驾驶室后部采用全封闭的结构，很多国人都会不习惯，国内用户喜欢通过观察后窗来倒车，但欧洲人对此的解释是后部采用全封闭结果能够保证整车的私密性，同时保证驾驶室的密封。
驾驶室后部的挂车用电气线路都用挂在一个专用的架子上，其实这个设计是因为欧洲的拖头与挂车之间的距离都非常短，采用立式的线缆架能够让取接线缆都方便，同时也不至于让过长的线路耷拉在大梁上，既不安全也不美观。
驾驶室后部的铝制工作平台几乎已经成为欧洲重卡的标准配置。
驾驶室采用4点式空气悬挂，保证极高的驾乘舒适性。
铝制油箱上做出的踏步节省了安装小梯的空间。
2012年1月受春节影响 邮政同比增速放缓
2012年1月,受春节假日等因素影响,邮政行业同比增速放缓.邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成155亿... 2012年02月03日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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