在国内,最早一批开始使用小胎挂车开始物流运输的就是沿海一代发达的地区,他们使用这种半挂车运送精密仪器与贵重货物,由于此类物品属于高附加值货物,对运输条件要求相当高,一些对气温要求严格的仪器还需要全程温度监控,这时候减震性能优秀的空气悬挂的小胎半挂车就很能符合这类货物的胃口。下图这台Axor 1840牵引的软蓬小胎挂车就是专门运输此类货物。
软蓬挂车不但相当大程度上减轻了挂车重量,而且装卸货物相当方便,两侧蓬布可向前向后双向打开,顶部篷布可向前推开,而使用小胎让挂车离地间隙仅为90厘米,两者结合使得装卸作业既可使用铲车,又可使用吊车,相当方便。
小编发现这类精密仪器运输的小胎半挂车很喜欢使用SAF的空气悬挂车桥,SAF是一家专门生产车桥的德国公司,在欧洲与著名的BPW公司齐名,在国内见到的SAF车桥绝大多数都来自SAF设在山东的工厂。由于气囊的良好减震性,最大程度上保证了仪器在运输过程中的安全。这个挂车的轮胎使用尺寸为7.50 R 15的米其林子午线轮胎。
另一个小范围使用小胎挂车的行业就是广告路演,路演车作为参与式的广告形式,是一种动静结合的广告载体,直接展示企业品牌形象,让用户直接参与营销现场活动的事件当中。这类车最重要的任务就是吸引观众的眼球,此类车一般都是运输路演所需的展品、电子器械、发动机组以及空调,对挂车的要求也比较高,小胎降低了展台高度,让用户更方便上下车参观。这台沃尔沃FH400路演车搭载的展示品是电脑,也是采用减震良好的空气悬挂小胎挂车。
这台小胎挂车依然采用的是国产SAF的空气悬挂车桥。
8.25 R 15的米其林轮胎,这个尺寸的小胎也广泛应用于大件运输的轴线挂车。
在国内比较少见的奔驰Actros 1841 Megaspace与小胎半挂的路演车搭配,是不是感觉很有欧洲的味道?
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