轻卡搅局者 郑州日产凯普斯达静态测评

●  驾驶室内部感受

    拉开车门进入车内，第一感觉是车内气味很小，与不少国产新车内饰异味扑鼻形成明显对比，关上车门的声音还算好听。仔细观察，仪表台材质手感舒适，接缝处做工细腻，在国产轻卡中惟一能够媲美的也只有庆铃的产品。踩下离合，拧动钥匙，唤醒沉睡的发动机，ZD30D14-3N发动机用清脆的嗒嗒声作为回应，此时感觉隔音效果还不错。

    中控台空间大

    仪表板上方有个小文件槽，可以方便驾驶员取放各种文件及资料，出车单等。方向盘握感饱满，有了液压助力转向，低速转向的过程中很轻松。

    中控台显得比较空旷，除了音响控制面板和空调系统就是那几个容量相当大的储物格了，如此大的空间，不喜欢仪表台空旷的朋友们可以适当利用空间加装一些好东西，如倒车影象显示屏或GPS导航仪等。不过希望厂家在上面的储物格能加上一个推拉式的遮挡板就完美了，既可以防止灰尘，又还可以放置一些行车用的小件物品。

    仪表盘不带转速表

    以前在看国产凯普斯达内饰图的一个疑问得到了证实，这车没有发动机转数表。转数表应在的地方被一个中央带有NISSAN标的圆环所代替，里面能够显示的是一些警告灯，不知道厂家是否对于国内的驾驶员都相当有信心，能够掌握此发动机在全工况下的良好表现。

    人性化杯架设计

    仪表台左右两侧的杯架是凯普斯达的卖点之一，将饮料容器放在杯架里，它可以根据你的意愿加热或冷却饮料，相当的人性化。

    变速箱档杆手感不错

    ZF的5档变速箱的档把，手感很好。

    驾驶室焊接有瑕疵

    转过身看一下后排空间，后排空间比较宽大，但美中不足的是发现了一个问题：驾驶室焊接的缝隙毫无遮掩的暴露在车内，显得不太美观，车顶棚与驾驶室之间的缝隙不太均匀，这些细节处的瑕疵并不应该出现在这台国内目前最高端的轻卡身上。对于这些细节处的瑕疵，在以后的大量量产的时候可以做的更精细一些。

    国产带有照地镜（前下视镜）

    在国产凯普斯达上发现一个附件，是其它地方生产的凯普斯达都没有的东西，就是驾驶室前方的这个下视镜，轻卡采用这个设计还是相当少见的，不过对于凯普斯达驾驶室整体造型来讲，这种圆型下视镜可能不是很协调，如果采用矩形的会更好。