是鸡腿还是鸡肋？ 橡胶悬挂的优势分析

    【卡车之家 原创】橡胶悬挂早在2000年以后就出现在了国内各大厂商的实验场中，可是到现在还迟迟没有批量装配，这到底是为什么呢？橡胶悬挂有什么优势和劣势呢？近日记者在一个配货站中见到了一台正在使用中的橡胶悬挂牵引车，详细了解之后，下面为大家剖析它的尴尬处境。

橡胶悬挂总成效果图

●  橡胶悬挂相比下的优势

    我一直认为橡胶悬挂是介于钢板悬挂和空气悬挂之间的一种柔性悬挂，它的自重比钢板轻比空气悬挂高，并且对于力的吸收方面橡胶也是介于这两者之间的，但是价钱上来说的话首次装车他是最便宜的。但是长期使用成本就会比钢板悬挂略高，现在我给大家列举一下橡胶悬挂的优点。

    1.结构简单：

    橡胶悬架结构简单，便于安装，减少装配时间，提高工作效率，从而降低了成本，增加了效益。

    2.自重轻：

    由于橡胶悬架自重轻，因此可以多承载更多的货物，提高了经济效益。

    由于橡胶悬架自重轻，在空载下行驶，提高燃油经济性，降低了油耗，降低了用户的费用，提高了经济消息。

    3.无需润滑：

    橡胶悬架具有免维护，免润滑的特点（实际上几个拉臂还是要打润滑脂的），也为用户带来了更好的经济效益，为用户节省了费用，也节省了时间，增加了出车的时间，增加了经济效益。

    4.具有良好的通过性：

    橡胶悬架具有良好的通过性，可以有效的减少轮胎的磨损，提高了轮胎的使用寿命，降低了维修成本，节约了维修费用，从而为用户带来了良好的经济效益。

    5.具有良好的舒适性：

    橡胶悬架具有变刚度的特点，无论在车辆的空载状态，还是在满载状态，都能为车辆提供良好的舒适性，最大程度的减轻由不平路面引起的振动，减轻了驾驶员的疲劳，保护了车辆部件及货物的完整性，提高了车载部件的寿命。

    6.弹性元件的损坏，不会影响整车的行使：

    使用传统板簧结构时，一旦板簧损坏，整车则无法行驶，只能更换新的板簧。而装配橡胶悬架的车辆，如果车辆行驶过程中弹性元件损坏，不会影响整车的行驶，可以将货物送到目的地后，再实施更换，有效的避免了用户的直接或间接损失。

    7.可大大降低轮胎的磨损：

    车辆行驶过程中轮胎的跳动会引起轮胎的磨损，由于橡胶悬架大大改善了行驶的平顺性，可以大大减少轮胎的磨损。

    这些优点是橡胶悬挂在推广中的一些优势宣传，我第一次见橡胶悬挂是在陕汽的一次展会上，并且跟橡胶悬挂的供应商聊了一阵，在交谈中也得知了不少关于这种悬挂的利弊。