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保定新能源VAN的座次信号:瑞驰月榜第三、累计第四

保定新能源VAN的座次信号:瑞驰月榜第三、累计第四

保定这组新能源VAN车数据,第一眼会看到高同比,但文章的重心不应停在增长幅度上。

更值得放在一起看的,是总量节奏和品牌座次的不同步:市场仍在放量通道里,月度排名却已经出现了累计榜之外的新信号。

长安跨越的领先还很清楚,远程的位置也稳定,真正让6月榜单多了一层含义的,是瑞驰在单月榜上来到第三。

225
6月销量(辆)
-9.3%
环比变化
301.8%
当月同比
979
1-6月累计销量
115.2%
累计同比

核心观察

市场规模
225辆
同比301.8%,环比-9.3%
头部格局
CR3 74.3%
CR5 88.5%
第一品牌
长安跨越
103辆,占比45.8%
能源主线
新能源
225辆,占比80.6%
规模 保定市6月销量225辆 同比301.8%,环比-9.3%;1-6月979辆。
格局 CR3 74.3%,CR5 88.5% 长安跨越、远程、瑞驰、上汽五菱构成主阵地。
头名 长安跨越 103辆 份额45.8%,领先远程68辆。
能源 新能源 225辆 占比80.6%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月保定市新能源VAN车销量为225辆,同比301.8%,说明今年同月基数之上有明显扩张;但环比为-9.3%,也意味着6月并非单纯延续上月上行节奏。

把时间拉长到1-6月,累计销量979辆,累计同比115.2%。累计同比低于当月同比,说明6月的同比弹性明显高于上半年平均表现;而环比回落又提醒我们,单月高同比并不等同于月度节奏持续加速。

因此,本月总量给出的信号是:年度规模仍在扩大,6月则更像是在较高同比背景下的一次节奏调整。判断后续走势,不能只盯同比,还要看225辆之后的月度销量能否继续贴近当前水平。

长安跨越居首,长安跨越、远程、瑞驰、上汽五菱构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

长安跨越
103辆 / 45.8%
远程
35辆 / 15.6%
瑞驰
29辆 / 12.9%
上汽五菱
19辆 / 8.4%
江铃
13辆 / 5.8%
福田
9辆 / 4.0%
长安凯程
5辆 / 2.2%
菱势汽车
4辆 / 1.8%
东风股份
3辆 / 1.3%
大通
2辆 / 0.9%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 长安跨越 103 45.8% -27.0% 10200.0%
2 远程 35 15.6% 16.7% 12.9%
3 瑞驰 29 12.9% 163.6% 222.2%
4 上汽五菱 19 8.4% -13.6% 216.7%
5 江铃 13 5.8% 0.0% 550.0%
6 福田 9 4.0% -43.8% 800.0%
7 长安凯程 5 2.2% -58.3% 150.0%
8 菱势汽车 4 1.8% 无上月 无去年
9 东风股份 3 1.3% 无上月 无去年
10 大通 2 0.9% 100.0% 无去年

品牌怎么读

品牌端的底座依旧集中。6月长安跨越销量103辆、份额45.8%,远程35辆、份额15.6%,瑞驰29辆、份额12.9%;

CR3达到74.3%,CR5达到88.5%,说明头部品牌对当月销量的解释力很高。

但集中并不代表座次完全固化。长安跨越当月份额45.8%,低于累计份额47.6%,品牌势能差为-1.8;远程当月份额15.6%,累计份额15.5%,势能差0.1,基本贴近自身累计盘。

瑞驰的变化更突出。它6月位列第三,累计榜仍为第四;当月份额12.9%,明显高于累计份额7.3%,势能差5.6,趋势标记为上升。

与之相对,上汽五菱累计销量79辆、累计第三,但6月销量19辆、月榜第四。月榜与累计榜的错位,是本月品牌结构里最清晰的座次信号。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 长安跨越 466 47.6% 435.6%
2 远程 152 15.5% 42.1%
3 上汽五菱 79 8.1% 27.4%
4 瑞驰 71 7.3% 34.0%
5 江铃 62 6.3% 287.5%
6 福田 61 6.2% 117.9%
7 予风 27 2.8% 145.5%
8 长安凯程 27 2.8% -32.5%
9 东风股份 10 1.0% 66.7%
10 菱势汽车 6 0.6% -14.3%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线。

第一,看总量是否继续靠近225辆。6月同比301.8%、累计同比115.2%,当月弹性高于累计节奏;若后续销量连续低于本月,累计同比的抬升速度可能放缓。

第二,看长安跨越份额是否继续低于累计份额。它6月45.8%、累计47.6%,势能差-1.8;只要单月份额不回到累计份额附近,第一品牌的累计权重就会逐步被月度表现重新校准。

第三,看瑞驰能否把月榜第三转化为累计榜位置变化。瑞驰6月12.9%、累计7.3%,而上汽五菱6月8.4%、累计8.1%;两者一个月榜在前、一个累计在前,后续排序具备验证空间。

综合判断

保定市6月新能源VAN车市场并不是简单的“同比很高”。225辆对应301.8%的同比,同时又有-9.3%的环比,说明当月规模站在较高同比位置上,但月度节奏已经出现回调。

品牌层面,长安跨越仍然是最重要的稳定项,103辆和45.8%的份额足以支撑它继续居首;远程的单月和累计份额接近,位置也较清楚。

本篇真正形成结构变化的,是瑞驰月榜第三、累计第四的错位。只要这一份额差继续存在,保定新能源VAN车的观察重点就会从单一头部领先,转向头部稳定与第二梯队座次调整并行。

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