来卡车之家App保定燃油轻卡市场在6月给出的不是热闹的扩张故事,而是一个更偏结构化的画面:总量继续低于去年同期,品牌集中度却仍然很高。
福田依然占据第一,但它的单月份额低于累计份额;江铃排在月榜第四,却拿到高于自身累计权重的10.5%。这让本月的看点从“谁排第一”,转向头部稳定与腰部变化的并行。
| 规模 | 保定市6月销量287辆 | 同比-28.4%,环比-3.4%;1-6月2,003辆。 |
| 格局 | CR3 73.5%,CR5 88.2% | 福田、江淮、重汽、江铃构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 135辆 | 份额47.0%,领先江淮92辆。 |
| 能源 | 燃油 287辆 | 占比84.7%,是当月最大结构。 |
6月,保定市燃油轻卡销量为287辆,同比-28.4%,环比-3.4%。同比降幅大于环比降幅,说明本月并非单纯由上月节奏变化造成,和去年同期相比的落差更明显。
把时间拉到1-6月,累计销量为2003辆,累计同比-23.3%。单月同比-28.4%低于累计同比-23.3%,意味着6月没有改善上半年的同比表现,反而把当月节奏放在一个更低的位置。
环比-3.4%则提供了另一层信息:本月较上月只是小幅回落,但由于同比仍为-28.4%,当前市场的关键不在短期波动,而在今年整体基数与去年同期之间的差距仍未收窄。
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 135 | 47.0% | -9.4% | -35.1% |
| 2 | 江淮 | 43 | 15.0% | -10.4% | -28.3% |
| 3 | 重汽 | 33 | 11.5% | -15.4% | -34.0% |
| 4 | 江铃 | 30 | 10.5% | 15.4% | 15.4% |
| 5 | 解放 | 12 | 4.2% | 71.4% | 50.0% |
| 6 | 蓝擎 | 10 | 3.5% | 42.9% | 233.3% |
| 7 | 飞碟 | 7 | 2.4% | -41.7% | -70.8% |
| 8 | 东风 | 5 | 1.7% | 150.0% | -28.6% |
| 9 | 跃进 | 4 | 1.4% | -20.0% | -20.0% |
| 10 | 陕汽 | 3 | 1.0% | 无上月 | -57.1% |
品牌层面,福田仍是保定燃油轻卡的绝对头部。6月福田销量135辆,占比47.0%,月榜第一;1-6月累计986辆,占比49.2%,累计榜同样第一。
单月与累计都在第一,说明其基本盘没有发生座次变化。
但福田的当月份额47.0%低于累计份额49.2%,品牌势能差为-2.2;江淮当月份额15.0%,也低于累计18.0%,势能差为-3.0。
前两名仍稳在榜单前列,但6月对各自累计权重的贡献并不算更高。
腰部的变化更值得放在同一张表里看。重汽6月33辆、11.5%,累计227辆、11.3%,势能差0.2;江铃6月30辆、10.5%,累计133辆、6.6%,势能差3.9。
江铃仍是月榜第四、累计第四,但单月权重已经明显高于累计权重。
集中度方面,CR3为73.5%,CR5为88.2%,头部品牌仍拿走主要份额。也正因为集中度高,江铃、解放、蓝擎这类单月高于累计权重的品牌,后续是否延续,会直接影响第二梯队的距离感。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 986 | 49.2% | -19.1% |
| 2 | 江淮 | 361 | 18.0% | -16.4% |
| 3 | 重汽 | 227 | 11.3% | -36.4% |
| 4 | 江铃 | 133 | 6.6% | -17.4% |
| 5 | 飞碟 | 101 | 5.0% | -41.6% |
| 6 | 解放 | 79 | 3.9% | -10.2% |
| 7 | 蓝擎 | 38 | 1.9% | 111.1% |
| 8 | 东风 | 30 | 1.5% | -65.5% |
| 9 | 跃进 | 26 | 1.3% | -23.5% |
| 10 | 凯马 | 8 | 0.4% | 166.7% |
后续可以验证三条线索。
第一,看6月单月同比-28.4%是否继续低于累计同比-23.3%。如果这种关系延续,上半年累计节奏改善的难度会增加。
第二,看福田单月份额能否回到累计49.2%附近。6月福田为47.0%,势能差-2.2,若后续仍低于累计份额,第一品牌的年度权重会继续被月度数据稀释。
第三,看江铃10.5%的单月份额是否连续出现。它当前累计份额只有6.6%,但6月同比15.4%、环比15.4%,这是月榜第四能否向累计权重传导的直接依据。
保定6月燃油轻卡的重点,是总量同比仍在下行,而品牌格局没有因此分散。287辆对应同比-28.4%,但CR3仍有73.5%、CR5达到88.2%,说明份额仍集中在少数品牌手里。
福田、江淮继续占住前两位,重汽守住第三,江铃则用10.5%的单月份额强化了月榜第四的位置。年度榜单尚未变化,但当月权重已经给出新的观察方向。
因此,本月更像是一次集中格局中的内部再分配:头部座次稳定,腰部品牌的月度表现开始影响累计份额的读法。
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