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保定燃油轻卡6月:CR3仍有73.5%,江铃单月权重抬升

保定燃油轻卡6月:CR3仍有73.5%,江铃单月权重抬升

保定燃油轻卡市场在6月给出的不是热闹的扩张故事,而是一个更偏结构化的画面:总量继续低于去年同期,品牌集中度却仍然很高。

福田依然占据第一,但它的单月份额低于累计份额;江铃排在月榜第四,却拿到高于自身累计权重的10.5%。这让本月的看点从“谁排第一”,转向头部稳定与腰部变化的并行。

287
6月销量(辆)
-3.4%
环比变化
-28.4%
当月同比
2,003
1-6月累计销量
-23.3%
累计同比

核心观察

市场规模
287辆
同比-28.4%,环比-3.4%
头部格局
CR3 73.5%
CR5 88.2%
第一品牌
福田
135辆,占比47.0%
能源主线
燃油
287辆,占比84.7%
规模 保定市6月销量287辆 同比-28.4%,环比-3.4%;1-6月2,003辆。
格局 CR3 73.5%,CR5 88.2% 福田、江淮、重汽、江铃构成主阵地。
头名 福田 135辆 份额47.0%,领先江淮92辆。
能源 燃油 287辆 占比84.7%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月,保定市燃油轻卡销量为287辆,同比-28.4%,环比-3.4%。同比降幅大于环比降幅,说明本月并非单纯由上月节奏变化造成,和去年同期相比的落差更明显。

把时间拉到1-6月,累计销量为2003辆,累计同比-23.3%。单月同比-28.4%低于累计同比-23.3%,意味着6月没有改善上半年的同比表现,反而把当月节奏放在一个更低的位置。

环比-3.4%则提供了另一层信息:本月较上月只是小幅回落,但由于同比仍为-28.4%,当前市场的关键不在短期波动,而在今年整体基数与去年同期之间的差距仍未收窄。

福田居首,福田、江淮、重汽、江铃构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

福田
135辆 / 47.0%
江淮
43辆 / 15.0%
重汽
33辆 / 11.5%
江铃
30辆 / 10.5%
解放
12辆 / 4.2%
蓝擎
10辆 / 3.5%
飞碟
7辆 / 2.4%
东风
5辆 / 1.7%
跃进
4辆 / 1.4%
陕汽
3辆 / 1.0%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 福田 135 47.0% -9.4% -35.1%
2 江淮 43 15.0% -10.4% -28.3%
3 重汽 33 11.5% -15.4% -34.0%
4 江铃 30 10.5% 15.4% 15.4%
5 解放 12 4.2% 71.4% 50.0%
6 蓝擎 10 3.5% 42.9% 233.3%
7 飞碟 7 2.4% -41.7% -70.8%
8 东风 5 1.7% 150.0% -28.6%
9 跃进 4 1.4% -20.0% -20.0%
10 陕汽 3 1.0% 无上月 -57.1%

品牌怎么读

品牌层面,福田仍是保定燃油轻卡的绝对头部。6月福田销量135辆,占比47.0%,月榜第一;1-6月累计986辆,占比49.2%,累计榜同样第一。

单月与累计都在第一,说明其基本盘没有发生座次变化。

但福田的当月份额47.0%低于累计份额49.2%,品牌势能差为-2.2;江淮当月份额15.0%,也低于累计18.0%,势能差为-3.0。

前两名仍稳在榜单前列,但6月对各自累计权重的贡献并不算更高。

腰部的变化更值得放在同一张表里看。重汽6月33辆、11.5%,累计227辆、11.3%,势能差0.2;江铃6月30辆、10.5%,累计133辆、6.6%,势能差3.9。

江铃仍是月榜第四、累计第四,但单月权重已经明显高于累计权重。

集中度方面,CR3为73.5%,CR5为88.2%,头部品牌仍拿走主要份额。也正因为集中度高,江铃、解放、蓝擎这类单月高于累计权重的品牌,后续是否延续,会直接影响第二梯队的距离感。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 福田 986 49.2% -19.1%
2 江淮 361 18.0% -16.4%
3 重汽 227 11.3% -36.4%
4 江铃 133 6.6% -17.4%
5 飞碟 101 5.0% -41.6%
6 解放 79 3.9% -10.2%
7 蓝擎 38 1.9% 111.1%
8 东风 30 1.5% -65.5%
9 跃进 26 1.3% -23.5%
10 凯马 8 0.4% 166.7%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以验证三条线索。

第一,看6月单月同比-28.4%是否继续低于累计同比-23.3%。如果这种关系延续,上半年累计节奏改善的难度会增加。

第二,看福田单月份额能否回到累计49.2%附近。6月福田为47.0%,势能差-2.2,若后续仍低于累计份额,第一品牌的年度权重会继续被月度数据稀释。

第三,看江铃10.5%的单月份额是否连续出现。它当前累计份额只有6.6%,但6月同比15.4%、环比15.4%,这是月榜第四能否向累计权重传导的直接依据。

综合判断

保定6月燃油轻卡的重点,是总量同比仍在下行,而品牌格局没有因此分散。287辆对应同比-28.4%,但CR3仍有73.5%、CR5达到88.2%,说明份额仍集中在少数品牌手里。

福田、江淮继续占住前两位,重汽守住第三,江铃则用10.5%的单月份额强化了月榜第四的位置。年度榜单尚未变化,但当月权重已经给出新的观察方向。

因此,本月更像是一次集中格局中的内部再分配:头部座次稳定,腰部品牌的月度表现开始影响累计份额的读法。

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