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保定新能源微卡6月放量,远程份额高过累计盘

保定新能源微卡6月放量,远程份额高过累计盘

保定市新能源微卡在6月给出的信号,不是均匀扩张,而是一次明显向头部集中的单月放量。

上半年累计市场仍然只是小幅增长,但6月单月已经占据了很重的观察权重。远程在月榜中的位置,也让品牌格局比累计榜更集中。

因此,这篇文章的重点落在两个关系上:总量为何呈现“单月高、累计平”的节奏,以及远程的单月份额是否正在改变上半年形成的座次感。

219
6月销量(辆)
128.1%
环比变化
1725.0%
当月同比
457
1-6月累计销量
4.1%
累计同比

核心观察

市场规模
219辆
同比1725.0%,环比128.1%
头部格局
CR3 83.1%
CR5 93.6%
第一品牌
远程
135辆,占比61.6%
能源主线
燃油
732辆,占比77.0%
规模 保定市6月销量219辆 同比1725.0%,环比128.1%;1-6月457辆。
格局 CR3 83.1%,CR5 93.6% 远程、菱势汽车、开瑞、福田构成主阵地。
头名 远程 135辆 份额61.6%,领先菱势汽车107辆。
能源 燃油 732辆 占比77.0%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月,保定市新能源微卡销量为219辆,同比1725.0%,环比128.1%。这两个增速都很高,说明6月不是沿着前几个月线性延续,而是出现了明显的月度抬升。

但把时间拉到1-6月,累计销量为457辆,累计同比4.1%。累计端的增幅并不大,意味着6月的高增速更多体现为单月节奏变化,而不是上半年每个月都保持同样幅度的扩张。

这种组合让6月的意义变得更具体:它既抬高了上半年总量,也放大了后续月份的对比基准。如果接下来单月回到较低水平,累计同比仍可能被拉回温和区间;

如果219辆附近的规模延续,累计端才会更明显地改写。

远程居首,远程、菱势汽车、开瑞、福田构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

远程
135辆 / 61.6%
菱势汽车
28辆 / 12.8%
开瑞
19辆 / 8.7%
福田
17辆 / 7.8%
鑫源
6辆 / 2.7%
长安
3辆 / 1.4%
瑞驰
2辆 / 0.9%
蓝擎
2辆 / 0.9%
跃进
2辆 / 0.9%
大力牛魔王
1辆 / 0.5%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 远程 135 61.6% 400.0% 6650.0%
2 菱势汽车 28 12.8% 21.7% 2700.0%
3 开瑞 19 8.7% 46.2% 850.0%
4 福田 17 7.8% 142.9% 750.0%
5 鑫源 6 2.7% -25.0% 无去年
6 长安 3 1.4% 50.0% 200.0%
7 瑞驰 2 0.9% -50.0% 无去年
8 蓝擎 2 0.9% 无上月 无去年
9 跃进 2 0.9% 无上月 无去年
10 大力牛魔王 1 0.5% 0.0% 无去年

品牌怎么读

品牌格局中,远程是6月最关键的变量。其单月销量135辆,占比61.6%,环比400.0%,同比6650.0%;累计销量198辆,占比43.3%,累计同比7.6%。

单月份额高于累计份额,势能差18.3个百分点,说明6月对远程年度权重的提升很直接。

第二名菱势汽车6月销量28辆,占比12.8%;累计销量69辆,占比15.1%,累计同比176.0%。它仍保持月榜第二、累计第二,但当月份额低于累计份额,和远程的单月差距被拉大。

开瑞与福田构成后续梯队。开瑞6月19辆、占比8.7%,累计56辆、占比12.3%;福田6月17辆、占比7.8%,累计40辆、占比8.8%。

在远程单月份额大幅高于累计份额的背景下,CR3达到83.1%、CR5达到93.6%,市场的集中度被进一步推向头部。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 远程 198 43.3% 7.6%
2 菱势汽车 69 15.1% 176.0%
3 开瑞 56 12.3% -30.9%
4 福田 40 8.8% 33.3%
5 鑫源 22 4.8% -26.7%
6 五菱 15 3.3% 50.0%
7 长安 13 2.8% 8.3%
8 东风 10 2.2% -66.7%
9 大力牛魔王 10 2.2% 无去年
10 比亚迪 7 1.5% 无去年

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以验证三条线索。

第一,看6月的219辆能否在后续月份形成连续性。因为当月同比1725.0%、环比128.1%,而累计同比只有4.1%,后续单月数据会决定这种抬升是否进入累计趋势。

第二,看远程当月份额是否继续高于累计份额。6月远程当月份额61.6%,累计份额43.3%,势能差18.3个百分点;如果类似差距延续,累计榜第一的权重还会继续加深。

第三,看菱势汽车、开瑞、福田的份额能否回到各自累计水平附近。三者6月当月份额分别为12.8%、8.7%、7.8%,均低于或接近其累计份额,后续是否修复,将影响CR3和CR5的走向。

综合判断

保定市6月新能源微卡的判断,关键在于单月放量与累计温和增长并存。219辆把月度规模推高,但457辆、4.1%的上半年累计同比提醒我们,6月更像是一次集中释放后的重新定价。

品牌端的变化更集中。远程用135辆和61.6%的当月份额,把月榜优势转化为对累计格局的增量影响;菱势汽车、开瑞、福田仍在累计榜前列,但6月的份额表现没有同步放大。

接下来,市场是否继续沿着6月的方向运行,不取决于单一品牌某个月的排名,而取决于两个数据能否同时延续:总量是否继续接近6月水平,远程当月份额是否继续高于其43.3%的累计份额。

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