品牌怎么读

品牌格局方面，东风4月销量69辆，占比34.3%，排在第一；解放销量36辆，占比17.9%，排在第二；乘龙同样为36辆、17.9%，与解放形成并列体量。

前三品牌CR3为70.1%，前五品牌CR5为93.0%，说明4月销量高度集中在少数品牌中。

累计榜上，东风以216辆、28.0%继续排在第一，解放为144辆、18.7%，乘龙为134辆、17.4%，重汽为109辆、14.1%。

东风累计领先解放72辆，单月又比解放多33辆，头部位置在当月和累计两个口径上都比较清楚。

品牌势能差里，东风当月份额34.3%、累计份额28.0%，势能差为6.3个百分点，是头部品牌中当月高于累计最明显的一项；

陕汽当月份额2.0%、累计份额8.5%，势能差为-6.5个百分点，单月份额明显低于自身累计占比。

重汽当月份额15.9%、累计份额14.1%，势能差1.8个百分点，也显示出4月份额高于累计水平。

后面看什么

后面可以先看总量是否修复到累计节奏附近：4月单月同比-40.4%、环比-29.2%，而1-4月累计同比为-16.4%，单月降幅与累计降幅之间存在明显差距。

第二看东风的单月份额能否继续高于累计份额。4月东风占比34.3%，累计占比28.0%，势能差6.3个百分点；如果这一关系延续，累计第一的位置会继续得到单月数据支撑。

第三看解放、乘龙、重汽之间的距离。4月解放36辆、乘龙36辆、重汽32辆，三者份额分别为17.9%、17.9%、15.9%，差距很小；

累计口径下三者分别为144辆、134辆、109辆，月度排序仍有观察价值。