重庆微卡4月1140辆：长安38.9%，CR3达到64.8%

2026-05-21 00:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：翟帅奇小大

卡车之家原创

重庆微卡4月1140辆：长安38.9%，CR3达到64.8%

重庆市 2026年4月数据来源：上险数据；载货车

重庆市4月微卡销量为1140辆，同比-38.6%、环比-10.3%，但头部品牌并没有因此分散，CR3达到64.8%，CR5达到84.4%。

更有意思的是，长安单月占比38.9%，累计占比40.2%，仍然是绝对第一；而福田、鑫源当月只差3辆，腰部排序已经很接近。

1,140

4月销量（辆）

-10.3%

环比变化

-38.6%

当月同比

3,589

1-4月累计销量

-24.8%

累计同比

核心观察

市场规模

1,140辆

同比-38.6%，环比-10.3%

头部格局

CR3 64.8%

CR5 84.4%

第一品牌

长安

444辆，占比38.9%

能源主线

燃油

693辆，占比60.8%

规模	重庆市4月销量1,140辆	同比-38.6%，环比-10.3%；1-4月3,589辆。
格局	CR3 64.8%，CR5 84.4%	长安、五菱、福田、鑫源构成主阵地。
头名	长安 444辆	份额38.9%，领先五菱270辆。
能源	燃油 693辆	占比60.8%，是当月最大结构。

市场怎么读

总量节奏上，重庆市4月微卡销量1140辆，同比-38.6%，环比-10.3%；1-4月累计销量3589辆，累计同比-24.8%。

这说明4月并不是一个单独好看的规模数字，而是在累计同比仍为-24.8%的背景下，市场继续呈现总量收缩与头部集中的并行状态。

长安居首，长安、五菱、福田、鑫源构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

长安

444辆 / 38.9%

五菱

174辆 / 15.3%

福田

121辆 / 10.6%

鑫源

118辆 / 10.4%

东风

105辆 / 9.2%

远程

66辆 / 5.8%

比亚迪

38辆 / 3.3%

开瑞

30辆 / 2.6%

太行成功

11辆 / 1.0%

瑞驰

10辆 / 0.9%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名	品牌	销量（辆）	份额	环比	同比
1	长安	444	38.9%	-10.8%	2.1%
2	五菱	174	15.3%	-9.8%	-1.7%
3	福田	121	10.6%	-1.6%	-27.5%
4	鑫源	118	10.4%	10.3%	1.7%
5	东风	105	9.2%	-13.2%	-23.4%
6	远程	66	5.8%	-8.3%	-10.8%
7	比亚迪	38	3.3%	8.6%	无去年
8	开瑞	30	2.6%	-34.8%	-73.5%
9	太行成功	11	1.0%	-62.1%	-35.3%
10	瑞驰	10	0.9%	-33.3%	-98.1%

品牌怎么读

品牌格局里，长安4月销量444辆、占比38.9%，位居第一；五菱174辆、占比15.3%，位居第二；福田121辆、占比10.6%，位居第三。

CR3为64.8%，CR5为84.4%，说明重庆微卡的份额主要集中在前几家品牌。累计榜上，长安以1441辆、40.2%继续第一，五菱544辆、15.2%第二。

品牌势能差里，长安为-1.3，东风为-1.1；福田、鑫源、远程均为1.1，这组变化提示单月份额正在向部分腰部品牌倾斜，但累计第一的位置仍由长安牢牢占据。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名	品牌	累计销量（辆）	份额	同比
1	长安	1,441	40.2%	-11.9%
2	五菱	544	15.2%	-8.6%
3	东风	368	10.3%	-28.5%
4	福田	341	9.5%	-25.9%
5	鑫源	333	9.3%	-13.3%
6	远程	168	4.7%	44.8%
7	比亚迪	109	3.0%	无去年
8	开瑞	84	2.3%	-52.5%
9	太行成功	65	1.8%	-24.4%
10	庆铃	30	0.8%	无去年

燃油占比60.8%，燃料结构分层清晰

燃料结构分布

燃油 693辆 / 60.8%

新能源 284辆 / 24.9%

天然气 163辆 / 14.3%

能源怎么读

燃料结构方面，4月重庆微卡仍以燃油为主，燃油销量693辆，占比60.8%；新能源销量284辆，占比24.9%；天然气销量163辆，占比14.3%。

燃油占比超过新能源和天然气，说明当前最大体量仍来自燃油；新能源已有284辆规模，天然气也有163辆，三类燃料共同构成了重庆微卡的当月结构。

高位数据待验证，份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线：其一，长安当月38.9%与累计40.2%的差距是否继续变化，这关系到第一品牌份额的稳定性；

其二，五菱15.3%、福田10.6%、鑫源10.4%之间的距离很近，尤其福田121辆、鑫源118辆，月度排序仍有观察价值；

其三，燃油60.8%、新能源24.9%、天然气14.3%的结构是否延续，因为燃料占比变化会影响品牌份额的解释方式。

综合判断

重庆市4月微卡市场的一个清晰特征，是总量同比、环比均为负增长，但品牌集中度仍然很高。1140辆的当月销量，对应64.8%的CR3和84.4%的CR5，说明份额仍主要由头部品牌掌握。

长安的优势来自单月和累计两端的同步领先：4月444辆、38.9%，1-4月1441辆、40.2%。五菱保持第二，福田、鑫源、东风之间的份额差距则更接近，腰部品牌的月度变化会影响榜单细节。

燃料结构上，燃油693辆、60.8%仍是主线，新能源284辆、24.9%和天然气163辆、14.3%构成补充。

接下来观察重庆微卡，不只看总量是否回升，也要同时看长安份额、腰部品牌距离和三类燃料占比的同步变化。

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核心观察

市场怎么读

长安居首，长安、五菱、福田、鑫源构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

2026年4月当月品牌销量TOP10

品牌怎么读

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

燃油占比60.8%，燃料结构分层清晰

燃料结构分布

能源怎么读

高位数据待验证，份额变化看三条线

后面看什么

综合判断

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