品牌怎么读

4月品牌排序很清楚：江铃27辆、24.5%位居第一，大通22辆、20.0%位居第二，上汽五菱21辆、19.1%位居第三。

前三品牌CR3为63.6%，前五品牌CR5为83.6%，头部份额已经相当集中。

累计榜上，江铃以94辆、27.0%继续排名第一，大通为61辆、17.5%，上汽五菱为43辆、12.4%。江铃累计领先大通33辆，年度基本盘仍由江铃掌握。

变化来自份额势能。江铃当月份额24.5%，低于累计份额27.0%，势能差为-2.5个百分点；大通当月份额20.0%，高于累计份额17.5%，势能差为2.5个百分点；

上汽五菱当月份额19.1%，高于累计份额12.4%，势能差达到6.7个百分点，是头部品牌里当月相对累计提升更突出的一个。

远程当月13辆、11.8%，同比333.3%，势能差3.8个百分点，也让第四位的变化值得继续看。

能源怎么读

燃料结构方面，4月曲靖市VAN车新能源销量64辆，占比58.2%；燃油销量46辆，占比41.8%；天然气销量0辆，占比0.0%。新能源领先燃油16.4个百分点，是当月更大的燃料类型。

这组数据说明，曲靖VAN车市场并非燃油单线主导，新能源已经占到过半份额；同时燃油仍有46辆的体量，构成另一条重要分支。天然气当月为0辆，暂时没有形成当月销量贡献。

后面看什么

后续可以看三条线：第一，看总量节奏是否延续。4月销量110辆，同比46.7%，环比-9.1%；1-4月累计348辆，累计同比31.3%，下一步要看单月变化是否继续支撑累计增长。

第二，看头部三家的距离。江铃27辆，大通22辆，上汽五菱21辆，第一到第三只相差6辆；同时CR3已经达到63.6%，如果三家份额继续集中，品牌排序的小幅变化都会影响整体格局。

第三，看新能源占比是否继续保持主位。4月新能源64辆、58.2%，燃油46辆、41.8%，两者差距为18辆、16.4个百分点；燃料结构若发生变化，品牌份额的解释也会随之变化。