品牌怎么读

4月品牌格局里，解放以65辆、28.5%排在第一，欧曼以48辆、21.1%排在第二，重汽以39辆、17.1%排在第三。

CR3为66.7%，CR5为88.2%，说明当月销量高度集中在前五个品牌之中。

累计榜的排序和当月榜并不完全一致。1-4月累计第一是重汽，销量175辆，占比22.8%；解放174辆、22.7%排第二；欧曼169辆、22.0%排第三。

前三品牌累计销量差距很小，重汽领先解放1辆，领先欧曼6辆。

品牌势能差里，解放当月份额28.5%，累计份额22.7%，势能差5.8个百分点；陕汽当月份额14.5%，累计份额9.6%，势能差4.9个百分点。

相反，重汽当月份额17.1%，低于累计份额22.8%，势能差为-5.7个百分点。也就是说，4月当月对解放和陕汽更有加分，对重汽的累计领先优势则形成了稀释。

能源怎么读

燃料结构非常清晰：4月包头市牵引车天然气销量205辆，占比89.9%；新能源销量23辆，占比10.1%；燃油销量0辆，占比0.0%。

天然气比新能源高出79.8个百分点，是当月绝对主导的燃料类型。

这也会影响对品牌份额的理解。当天然气占到89.9%时，品牌月度份额变化很大程度上会和天然气车型表现同步；新能源虽然只有23辆、10.1%，但已经是除天然气之外唯一有销量的燃料类型。

后面看什么

后续可以看三条线。

一是总量节奏。4月销量228辆，同比88.4%，环比-22.4%；1-4月累计767辆，累计同比27.8%。如果后续单月继续维持较高同比，累计增速会更容易延续。

二是累计前三的排序。重汽175辆、解放174辆、欧曼169辆，前三只差6辆；同时4月解放65辆、欧曼48辆、重汽39辆，当月排序已经和累计排序不同，后续一个月的变化就可能影响累计名次。

三是天然气占比。4月天然气205辆、89.9%，新能源23辆、10.1%，燃油0辆、0.0%。只要天然气仍保持大头，品牌变化就要结合天然气车型份额一起看。