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来卡车之家App四平市4月轻卡销量达到238辆，同比145.4%，但环比为-1.2%，这让当月数据呈现出“同比很强、环比基本贴近上月”的节奏。
更有辨识度的是结构：福田单月占比42.4%，前三品牌合计77.7%；同时燃油占59.7%、天然气占40.3%，燃料结构并没有被单一类型完全覆盖。
| 规模 | 四平市4月销量238辆 | 同比145.4%，环比-1.2%；1-4月542辆。 |
| 格局 | CR3 77.7%，CR5 95.4% | 福田、飞碟、解放、重汽构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 101辆 | 份额42.4%，领先飞碟55辆。 |
| 能源 | 燃油 142辆 | 占比59.7%，是当月最大结构。 |
总量上，四平市4月轻卡销量为238辆，同比145.4%，环比-1.2%。这说明当月规模相比去年同期明显放大，但和上月相比变化不大。
拉长到1-4月，累计销量542辆，累计同比103.0%，年度前四个月的增量基础已经比较清楚。也就是说，4月不是孤立的单月放量，而是在累计同比103.0%的背景下继续维持了较高的月度体量。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 101 | 42.4% | -9.0% | 80.4% |
| 2 | 飞碟 | 46 | 19.3% | 7.0% | 187.5% |
| 3 | 解放 | 38 | 16.0% | 26.7% | 533.3% |
| 4 | 重汽 | 24 | 10.1% | 0.0% | 118.2% |
| 5 | 江淮 | 18 | 7.6% | 20.0% | 350.0% |
| 6 | 跃进 | 4 | 1.7% | -60.0% | 300.0% |
| 7 | 江铃 | 2 | 0.8% | 0.0% | 100.0% |
| 8 | 长安 | 2 | 0.8% | 100.0% | 无去年 |
| 9 | 陕汽 | 2 | 0.8% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 东风 | 1 | 0.4% | -80.0% | 0.0% |
品牌格局的集中度很高。4月福田以101辆、42.4%排名第一，飞碟以46辆、19.3%排名第二，解放以38辆、16.0%排名第三，CR3达到77.7%，CR5达到95.4%。
福田对飞碟的单月销量领先为55辆，份额领先23.1个百分点，第一品牌的体量优势很明确。累计榜上，福田以250辆、46.1%继续位居第一，飞碟为93辆、17.2%，解放为79辆、14.6%。
但从品牌势能看，福田当月份额42.4%低于累计份额46.1%，势能差为-3.7；飞碟当月份额19.3%高于累计份额17.2%，势能差为2.1；解放势能差为1.4。
这里更适合跟踪的是第二、第三品牌的当月占比是否继续高于累计占比。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 250 | 46.1% | 66.7% |
| 2 | 飞碟 | 93 | 17.2% | 138.5% |
| 3 | 解放 | 79 | 14.6% | 276.2% |
| 4 | 重汽 | 51 | 9.4% | 96.2% |
| 5 | 江淮 | 34 | 6.3% | 88.9% |
| 6 | 跃进 | 16 | 3.0% | 700.0% |
| 7 | 东风 | 6 | 1.1% | -14.3% |
| 8 | 江铃 | 6 | 1.1% | 200.0% |
| 9 | 长安 | 4 | 0.7% | 无去年 |
| 10 | 陕汽 | 2 | 0.4% | 无去年 |
燃料结构方面，4月四平市轻卡以燃油为第一类型，销量142辆，占比59.7%；天然气销量96辆，占比40.3%；新能源销量0辆，占比0.0%。
燃油领先天然气19.4个百分点，但天然气已经占到四成以上，这使四平轻卡市场呈现燃油与天然气共同支撑的结构。新能源当月为0辆，因此本月燃料结构的变化主要集中在燃油和天然气之间。
后续可以观察三条线。第一，看月度总量是否延续238辆附近的体量，因为4月同比145.4%、环比-1.2%，同比强而环比变化小。
第二，看福田份额是否回到累计份额46.1%附近，目前福田当月份额42.4%，低于累计份额3.7个百分点。
第三，看飞碟和解放能否继续抬高累计权重，4月飞碟当月份额19.3%高于累计份额17.2%，解放当月份额16.0%高于累计份额14.6%。
燃料端也需要同步看天然气40.3%的占比是否继续保持，因为它已经不是小比例补充。
四平市4月轻卡市场的表面数字是238辆，但更关键的是同比145.4%与环比-1.2%同时出现：同比显示今年基数明显抬高，环比则说明4月并没有继续明显扩张。
结合1-4月累计542辆、累计同比103.0%，当前市场节奏仍处在较活跃区间。
品牌层面，福田仍是最强变量，101辆和42.4%的单月份额足以支撑第一位置；不过飞碟、解放当月份额均高于累计份额，说明第二梯队的月度表现正在影响累计结构。
CR3为77.7%、CR5为95.4%，也意味着四平轻卡的主要份额已经高度集中在少数品牌中。
燃料结构上，燃油142辆、59.7%仍占主导，天然气96辆、40.3%也有相当体量，新能源0辆、0.0%。
因此，后续看四平轻卡，不宜只盯总量变化，还要同时看福田份额、飞碟与解放的势能差，以及燃油和天然气之间的占比变化。
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