品牌怎么读

品牌格局里，福田4月以22辆、20.0%排在第一；重汽20辆、18.2%排在第二；东风16辆、14.5%排在第三。

CR3为52.7%，CR5为70.0%，说明海口燃油轻卡的份额主要集中在前几家品牌手里。

累计口径下，福田仍是第一，1-4月累计75辆、占比19.1%；重汽累计68辆、占比17.3%，与福田相差7辆。这个差距不大，所以4月福田领先2辆，并不只是名次问题，也会影响后续累计榜的距离。

品牌势能差里，解放当月份额9.1%、累计份额5.9%，势能差3.2个百分点；东风当月份额14.5%、累计份额13.5%，势能差1.0个百分点；

钦机当月份额4.5%、累计份额9.7%，势能差-5.2个百分点。相比单月排名，这些差值更能看出哪些品牌的4月表现高于自身累计份额，哪些品牌的4月表现低于累计份额。

后面看什么

后续可以看三条线：第一，福田和重汽的距离是否继续拉开，4月两者只差2辆、份额差1.8个百分点，累计也只是75辆对68辆。

第二，看头部集中度是否维持，4月CR3为52.7%、CR5为70.0%；如果东风16辆、解放10辆、江铃9辆这一组继续上行，前五品牌内部排序会更有变化。

第三，看钦机和十通的月度表现能否贴近累计位置。钦机累计38辆、占比9.7%、同比322.2%，但4月只有5辆、占比4.5%；十通累计31辆、占比7.9%，4月为7辆、占比6.4%。