品牌怎么读

品牌格局依然高度集中。4月解放销量116辆、占比48.7%，位居第一；远程销量39辆、占比16.4%，位居第二；欧曼销量29辆、占比12.2%，位居第三。

CR3达到77.3%，CR5达到88.6%，前五品牌已经覆盖了当月大部分份额。

累计看，解放1-4月销量192辆、占比53.3%，仍是累计第一；欧曼以44辆、12.2%位居累计第二，远程以42辆、11.7%紧随其后。

势能差里变化更醒目的是远程，当月份额16.4%高于累计份额11.7%，势能差为4.7个百分点；解放当月份额48.7%低于累计份额53.3%，势能差为-4.6个百分点。

也就是说，解放的累计优势仍然很厚，但远程在4月的单月权重已经高于自身前四个月平均水平。

能源怎么读

燃料结构上，4月龙岩市中重卡新能源销量223辆，占比93.7%；燃油销量12辆，占比5.0%；天然气销量3辆，占比1.3%。新能源已经是绝对主导类型，燃油和天然气合计只有15辆、6.3%。

这个结构会影响对品牌份额的理解：当新能源占比达到93.7%时，品牌单月表现与新能源车型占比之间的关系就需要放在一起看。

燃油12辆和天然气3辆仍有存在感，但在4月的市场结构中，它们更多是补充变量，而不是主线变量。

后面看什么

接下来有三个观察点。第一，看总量是否继续贴近4月的238辆，因为当月同比266.2%、环比167.4%，明显高于1-4月累计同比105.7%的节奏。

第二，看解放份额是否继续围绕48.7%运行，尤其是它与远程之间当前有77辆销量差、32.3个百分点份额差。

第三，看远程、欧曼、广汽这一组的合计变化，三者4月合计83辆、合计份额34.9%，其中远程势能差为4.7个百分点，欧曼势能差为0.0个百分点，广汽势能差为-0.6个百分点。