品牌怎么读

品牌格局的集中度很高。4月远程以64辆、37.2%排在第一，江铃以28辆、16.3%排在第二，上汽五菱以23辆、13.4%排在第三；

CR3为66.9%，CR5为78.6%，前五品牌已经覆盖了接近八成的当月销量。

累计口径上，远程同样排在第一，1-4月累计100辆、占比27.2%，江铃累计88辆、占比23.9%，两者只差12辆。

品牌势能上，远程当月份额比累计份额高10.0个百分点，江铃低7.6个百分点，上汽五菱低4.0个百分点，说明4月的品牌重心更偏向远程一侧；

瑞驰当月份额7.0%、累计份额3.5%，势能差3.5个百分点，也值得继续纳入观察。

能源怎么读

燃料结构方面，4月滁州市VAN车新能源销量149辆，占比86.6%；燃油销量23辆，占比13.4%；天然气销量0辆，占比0.0%。

新能源比燃油高出73.2个百分点，已经不是略微领先，而是当月市场的主要构成。

结合品牌表现看，4月总量抬升与新能源高占比同时出现，后续如果新能源占比仍维持在高位，品牌份额变化也需要和燃料结构一起阅读。

后面看什么

后续可以看三条线。第一，看172辆这个单月规模能否延续，因为4月同比282.2%、环比39.8%，而1-4月累计同比为25.2%，单月与累计节奏差异较大。

第二，看远程的份额位置，4月远程37.2%，领先江铃20.9个百分点，累计口径远程100辆、江铃88辆，累计差距为12辆。

第三，看新能源占比是否继续维持主导，4月新能源149辆、占比86.6%，燃油23辆、占比13.4%，两者差距达到73.2个百分点。