品牌怎么读

品牌格局里，大通以49辆、25.1%排在第一，江铃以47辆、24.1%排在第二，远程25辆、12.8%排在第三。

CR3为62.0%，CR5为77.9%，说明宿州VAN车的份额主要集中在前几位品牌。累计榜上，大通151辆、27.4%仍是第一，江铃120辆、21.7%紧随其后。

品牌势能差里，远程当月份额12.8%、累计份额9.2%，势能差3.6，江铃当月份额24.1%、累计份额21.7%，势能差2.4；

相比之下，大通当月份额25.1%、累计份额27.4%，势能差-2.3，这些变化会影响后续累计份额的走向。

能源怎么读

燃料结构是宿州4月VAN车数据里非常鲜明的一部分。新能源销量139辆，占比71.3%；燃油销量56辆，占比28.7%；天然气销量0辆，占比0.0%。

目前新能源已经成为最大燃料类型，燃油仍保留一定规模，天然气在当月没有形成销量。结合品牌格局看，后续如果新能源继续保持较高占比，品牌份额变化也需要和燃料结构一起观察。

后面看什么

后续有三条线可以继续看。第一，看总量节奏：4月195辆，同比112.0%、环比-13.7%，而1-4月累计552辆、累计同比31.1%，下一个月能否延续累计增长节奏很关键。

第二，看大通和江铃的头部关系：大通49辆、25.1%，江铃47辆、24.1%，两者当月份额非常接近，同时累计端大通151辆、27.4%，江铃120辆、21.7%，月度与累计的关系需要持续跟踪。

第三，看新能源占比：新能源139辆、71.3%，燃油56辆、28.7%，如果燃料结构继续维持这种分布，品牌排名的解释会更多受到新能源份额影响。