沧州微卡4月716辆：五菱33.5%，CR3 67.4%，燃油90.2%

2026-05-21 00:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：翟帅奇小大

卡车之家原创

沧州微卡4月716辆：五菱33.5%，CR3 67.4%，燃油90.2%

沧州市 2026年4月数据来源：上险数据；载货车

沧州4月微卡销量是716辆，但同比-24.5%、环比-27.2%，总量并不只是在讲规模，也在提示月度节奏的变化。

更有意思的是结构：五菱一个品牌拿到33.5%，前三品牌合计67.4%，同时燃油占比达到90.2%，这个市场的集中度和能源结构都很清晰。

716

4月销量（辆）

-27.2%

环比变化

-24.5%

当月同比

2,640

1-4月累计销量

-23.5%

累计同比

核心观察

市场规模

716辆

同比-24.5%，环比-27.2%

头部格局

CR3 67.4%

CR5 86.4%

第一品牌

五菱

240辆，占比33.5%

能源主线

燃油

646辆，占比90.2%

规模	沧州市4月销量716辆	同比-24.5%，环比-27.2%；1-4月2,640辆。
格局	CR3 67.4%，CR5 86.4%	五菱、长安、福田、东风构成主阵地。
头名	五菱 240辆	份额33.5%，领先长安109辆。
能源	燃油 646辆	占比90.2%，是当月最大结构。

市场怎么读

从总量看，沧州市4月微卡销量为716辆，同比-24.5%，环比-27.2%。

这个月度表现和1-4月累计2640辆、累计同比-23.5%放在一起，说明当月节奏与累计走势基本同向，市场规模仍主要由头部品牌和燃油车型支撑。

五菱居首，五菱、长安、福田、东风构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

五菱

240辆 / 33.5%

长安

131辆 / 18.3%

福田

112辆 / 15.6%

东风

83辆 / 11.6%

鑫源

53辆 / 7.4%

江淮

21辆 / 2.9%

凯马

20辆 / 2.8%

远程

17辆 / 2.4%

开瑞

12辆 / 1.7%

飞碟

11辆 / 1.5%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名	品牌	销量（辆）	份额	环比	同比
1	五菱	240	33.5%	-28.6%	-2.8%
2	长安	131	18.3%	-19.1%	-3.0%
3	福田	112	15.6%	-35.3%	-24.8%
4	东风	83	11.6%	-33.1%	-47.5%
5	鑫源	53	7.4%	-26.4%	12.8%
6	江淮	21	2.9%	-40.0%	-40.0%
7	凯马	20	2.8%	-48.7%	-9.1%
8	远程	17	2.4%	112.5%	-82.1%
9	开瑞	12	1.7%	33.3%	-25.0%
10	飞碟	11	1.5%	57.1%	0.0%

品牌怎么读

品牌格局上，五菱以240辆、33.5%排在第一，长安以131辆、18.3%排在第二，福田为112辆、15.6%。CR3达到67.4%，CR5达到86.4%，说明份额高度集中在前列品牌。

累计榜中，五菱以921辆、34.9%继续排在第一，长安450辆、17.0%，福田439辆、16.6%。品牌势能差里，长安当月份额18.3%高于累计份额17.0%，势能差为1.3；

远程当月份额2.4%高于累计份额1.2%，势能差为1.2，这两组变化比单纯排名更能体现当月份额的边际变化。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名	品牌	累计销量（辆）	份额	同比
1	五菱	921	34.9%	-11.2%
2	长安	450	17.0%	-20.6%
3	福田	439	16.6%	-26.7%
4	东风	302	11.4%	-43.9%
5	鑫源	208	7.9%	4.5%
6	凯马	101	3.8%	0.0%
7	江淮	90	3.4%	-12.6%
8	远程	31	1.2%	-78.8%
9	飞碟	23	0.9%	-43.9%
10	跃进	22	0.8%	10.0%

燃油占比90.2%，燃料结构分层清晰

燃料结构分布

燃油 646辆 / 90.2%

新能源 58辆 / 8.1%

天然气 12辆 / 1.7%

能源怎么读

燃料结构方面，沧州微卡4月仍以燃油为主。燃油销量646辆，占比90.2%；新能源销量58辆，占比8.1%；天然气销量12辆，占比1.7%。

从这组数据看，燃油是当前绝对主线，新能源已有可观察体量，天然气占比相对较小。燃油与新能源之间的份额差距较大，因此短期解读品牌份额时，燃油结构仍是重要背景。

高位数据待验证，份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线。第一，看总量节奏是否与累计走势继续一致：4月716辆，同比-24.5%，环比-27.2%，而1-4月累计2640辆、累计同比-23.5%。

第二，看五菱份额是否继续接近累计水平：当月33.5%，累计34.9%，势能差为-1.4。

第三，看长安和福田的相对位置：长安当月131辆、累计450辆，福田当月112辆、累计439辆，两者在累计销量上的距离并不大。

综合判断

沧州4月微卡市场的读法，不能只停在716辆。同比-24.5%、环比-27.2%，叠加1-4月累计2640辆、累计同比-23.5%，说明当月和累计都处在同一方向的调整中。

品牌层面，五菱的领先比较明确，240辆、33.5%的当月份额，加上921辆、34.9%的累计份额，构成了当前的第一品牌基础。

长安、福田之间的累计差距较小，分别是450辆和439辆，这一组关系值得继续跟踪。

燃料层面，燃油646辆、90.2%的占比决定了当前市场的主线。新能源58辆、8.1%，天然气12辆、1.7%，更多是结构补充。

接下来观察沧州微卡，关键在于总量节奏、头部份额和燃料结构是否继续保持现在的组合。

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沧州微卡4月716辆：五菱33.5%，CR3 67.4%，燃油90.2%

沧州微卡4月716辆：五菱33.5%，CR3 67.4%，燃油90.2%

核心观察

市场怎么读

五菱居首，五菱、长安、福田、东风构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

2026年4月当月品牌销量TOP10

品牌怎么读

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

燃油占比90.2%，燃料结构分层清晰

燃料结构分布

能源怎么读

高位数据待验证，份额变化看三条线

后面看什么

综合判断

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