高端市场太内卷 斯堪尼亚推官方二手车

根据经验来看，斯堪尼亚中国所推出官方二手车由于在采购、整备、筛选等过程中要耗费更多的人力、财力，同配置二手车的价格应该会略高于传统的二手车商家，不过相比新车而言，一部分准新或者保养得当的官方二手车显然在价格方面更加实惠，同时官方二手车还有以下优势。

我们都知道，斯堪尼亚车型的可靠性一直在行业中有口皆碑，温州通豪物流车队的2005款P380车型曾在2013年就已完成300万公里无大修的正常运营，并且近十年来获得这一称号斯堪尼亚车型的数量还在不断上升。可以说有斯堪尼亚官方二手车进行把关，针对一部分年份近、车况优质的车型而言，在使用的过程中用户能够安全运营更长时间。

同时我们在反观现如今的国内市场，很多国产品牌的顶级牵引车落地价格已经突破50万以上，再加上部分选装配置，落地价格能够轻松挺进60万元，虽然其价格相比进口品牌的新车仍有一定差距，但是卡车作为生产工具，价格因素确实是不少卡友考量的重点。

在市场口碑和售价、售后保障的三重诱惑下，绝大部分用户的购车天平很难不会导向斯堪尼亚。同时据我们近期走访经销商得到的信息来看，目前重卡市场的整体销量虽然有所起色，但是经销商、厂家之间的竞争仍然非常激烈，部分品牌仍然难以开单。

不少从业人员将今年下半年称之为大内卷时代，相较于上半年，销量预估仍有持续提升，但是用户对品牌粘性、服务粘性、车辆品质、品牌认可度等要求也会越来越高，尤其是需要保障运输效率的大型车队对此尤为看重，所以低价高质的斯堪尼亚官方二手进口车小编预估在接下来的时间里还会迎来更多新用户。

●  编后语

内卷是行业近两年出现频率越来越高的词汇，而从大方向来看，斯堪尼亚在车型国产之前选择这条官方二手车的角度可谓是十分刁钻，同时无形之中也将国内卡车的内卷程度提升至新高度，那么问题来了，如果卡友目前一定预算，二手的“公路之王”会是你购车列表中的一员吗？（文/杨昊）