高端市场太内卷 斯堪尼亚推官方二手车

二手车不同于新车，卡友们此前在购车中最常焦虑的就是车辆的车况问题，尤其是价格高昂的进口卡车，一方面是车况难以把握，其次很少有专业的第三方机构来参与检测，非专业卡友很难进行判断。为此，斯堪尼亚中国官方认证二手车首先是依托各地专业的经销商和线上运营平台，精选优质二手车源。

第一步就可以排除很多卡友所担心的主要问题，那就是车辆的品质和质量，尤其是一部分经历过大事故的车型，驾驶室、车架可能涉及严重变形，或者在修复过程中以次充好，以修代换，导致车辆有潜在安全隐患的车型，首先就被排除在外。

有了斯堪尼亚中国官方作为检测机构，那么车辆的实际车况以及真实运营里程也将能得到最佳判断，而且在整备的过程中，官方要求车辆需全部采用斯堪尼亚原厂正品备件，并且指定详细的整备方案。

而且根据业内人士透露，进口车品牌对于整车配件的完整度和精细程度要求较高，大到车身外观覆盖件、小到雨刷器、漆面划痕，如果达不到官方二手车标准，均会进行更换和进一步维修，相较于在外售卖的二手车而言，车辆品质更有保障。

比如：首先就是保障仪表盘上如果有故障码警示，必须找到原因解决；第二，修复外观件上的一些磨损；第三要保证轮胎的胎纹深度不低于5毫米；第四，深度清洁内饰，对座椅、卧铺等部件进行修复等等，让购买二手车的用户买的舒心、用的放心。

同时由于国内中重型黄牌车辆涉及车辆挂靠，加上国内挂靠行业暗流涌动，很多卡友也不想沦为二手车“接盘侠”，所以在车源初期筛选之上，斯堪尼亚中国官方二手车加入了产权分析业务，对车辆的所有者，背后的挂靠公司进行调研筛查，避免卡友沦为某些挂靠公司的苦力。

同时，斯堪尼亚金融可以为用户提供最低20%的首付，这也就意味着最低不到十万元就能开走斯堪尼亚，而且二手车又没有购置税，如果在运营中进行合理的保养维护，即使两年三年后再转手卖掉，依然还能卖出十几万的价格，这样算下来每辆车每年的折旧也就5万块。

在以上各项流程的基础上，斯堪尼亚还额外加入了国际知名认证机构对多达208处的零部件进行检测与认证，这也就意味着每台二手车进入车源名单中后，除了斯堪尼亚官方的检验之外，还会由国际认证检测机构进行再一次复检，双重保障下不仅能够彻底了解车辆本身的品质，同时让卡友在后续用车过程中也更加放心。