高品质"铃"轻卡对决 凯运对M100你站谁?

●  同为2.5L合规机 底盘配置有差异

在动力方面，两款发动机都使用了蓝牌轻卡新规范围内最大排量的2.5L柴油发动机。其中江铃凯运+搭载了腾豹4D25发动机，可输出146马力，峰值扭矩达350N·m，满足国六排放标准。

这款发动机换油周期长达4万公里，并且B10寿命达到了70万公里，在1000rpm时就能获得280N·m的输出扭矩，在城市道路行车中有着不错的低速表现。同时，凯运++还提供了多种动力可选，有经典的JX493发动机，还有着更为强悍的适用于冷藏车的4D30发动机，三机型可选。

庆铃五十铃M100轻卡搭载的是最新的4KK1发动机，排量2.5L满足蓝牌轻卡新规，最大可输出88kW（约合120马力），峰值扭矩为290N·m。同时高功率版还将动力水平做到了132马力和320N·m。

为了将4KK1发动机做到更高效和更可靠，新款发动机对缸盖、齿轮室、飞轮壳均进行了轻量化设计，并强化了燃油喷射压力和涡轮增压器等众多零部件。通过新技术、新工艺的应用，使得发动机在轻量化、动力性、可靠性上都有了进一步提升。

江铃凯运+上与其发动机匹配的是万里扬手动6档变速箱，该变速箱采用了铝合金壳体，不仅重量更轻其散热效果也更佳。而除了手动6档变速器以外，江铃凯运+系列轻卡还提供了5档、8档甚至AMT变速箱供卡友们灵活选择，以满足不同场景的使用需求。

而庆铃五十铃M100上与发动机匹配的是五十铃MSB-5MT手动5挡变速箱，该变速箱还带有同步器，换挡过程更加平顺，对于新手来讲更加友好，便于上手。同时，较轻盈的换挡手感也不易产生疲劳，这一点对于经常在城市中遇到走走停停情况的卡友们来说尤为重要。

凯运+不仅提供了多种变速箱，其后桥也为卡友们提供了经济型和动力型两种不同速比的后桥；而M100所采用了3T级后桥也提供了多种不同速比可选，如5.375、5.571、6.142等，以满足不同场景卡友们的使用需求。

实拍的江铃凯运+商超版其长宽高分别为5990×2180×3135mm，车辆轴距为3360mm，并且该车还针对建材运输所拉货物较重的特性推出了3600mm的长轴距版，运输货物时可以更加稳健。该车所匹配的厢式上装其尺寸为4200×2100×2100mm，总容积达到了18.52方，并且其最大可匹配22方的超大货箱。

庆铃五十铃M100的长宽高分别为5995×2170×3150mm，车辆轴距为3360mm。所匹配的厢式上装尺寸合规且容积相当可观，其尺寸为4130×2100×2150mm，总容积达到了18.6个方，可满足快递运输大方量的需求。

有意思的是，凯运+商超版在展出时便已配备了液压尾板，这对于提升装卸货效率非常有帮助，只须经过简单培训，驾驶员甚至可以实现驾驶、上货、卸货一人搞定。同样的，庆铃M100也支持对于液压尾板的加装。

在悬架方面，凯运+商超版采用了前3片后3+2片的钢板弹簧悬架，采用了前盘后鼓的刹车形式。

M100采用了前后钢板弹簧悬架设计，同样是前3片和后3+2片，主打标载运输市场。

而在轮胎方面，江铃凯运+商超版采用成山品牌的7.00R16LT规格轮胎。庆铃五十铃M100使用了朝阳品牌的EZ525系列7.00 R16LT轮胎，同样为后双轮设计。M100的总质量为4.495吨，车辆整备质量约为2.7吨，可以合规承载1.8吨左右的货物。