长头王者之争 跨越V7和轾德·炎谁更强？

●  谁更“爽”？高顶大卧铺 细节见真章

得益于发动机前置的布局，两款车完成登车过程都是“So easy”。同为两级蹬车踏板，并做了打孔处理，跨越V7的踏板长度、宽度均较为可观；而轾德·炎则“一碗水端平”为后方的工作平台也设计了同规格的蹬车踏板，可谓各有优势。

来看两车内饰设计风格，跨越V7内饰由多种颜色及材质的饰板搭配出高品质的座舱，而银色空调出风口面板更像是点睛之笔，与车内平直的线条共同营造出十足的力量感。轾德·炎车内也大量应用了软质包覆，车内线条较为柔和，大量采用的弧线过渡与圆滑的倒角让车内也有如家一般的温馨感。

来到驾驶室，两款车的气囊减震座椅均带有丰富的调节项，像一件充放气、前后调节、上下调节、俯仰角度调节、靠背调节、腰部支撑等均一应俱全。此外，两款座椅还支持座椅通风与加热，无论酷暑还是寒冬都能带来舒适的体感。

在座椅下方，两车均设置有ECAS操作手柄，方便卡友站在车下一边观察悬架行程一边进行摘接挂动作，非常方便。

跨越V7的仪表盘为四指针+液晶屏的组合式设计，而轾德·炎则采用了全液晶仪表盘，显示内容更为丰富。同时，两款车均具备有语音助手功能，这也符合两款车的旗舰级定位，常用的功能如导航、空调温度控制等都可以借助语音助手实现，在行车中更为安全。

布局上最大的不同在于V7采用了与座椅随动的档把，无论座椅进行怎样的前后调节，档把都会随着座椅移动，更为方便驾驶员操作。同时这种档把设计还带来了一个显而易见的好处，那便是腾出了更大的过道空间，驾驶员出入卧铺区域会更加方便。

而轾德·炎则将档把置于中控台靠近驾驶员一侧，在驾驶时右手更容易操作到档把，更为快捷，不过对于过道空间会有一定侵占，这两种档把设计您更喜欢哪种呢？

新款的跨越V7更是搭载了一个悬浮式设计的10.4寸大屏，支持视频、音乐、精准导航等功能。此外，该车还配备有车载WiFi、坡道辅助、车联网系统、前防碰撞预警、车道偏离预警、ESS驾驶辅助、ACC自适应巡航、无钥匙启动、空气加热、防爆胎以及360全景等众多智能配置。

跨越V7新款内饰

轾德·炎的车内配置也相当丰富，像电子驻车、自适应巡航系统、360度环视高清影像等配置极大降低了驾驶难度，缓解了驾驶员的疲劳。车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急刹车和电子稳定控制系统则提升了行驶的安全性。

轾德·炎车上还别出心裁设计了饮水机，支持热水、常温水的输出，这个设计对于行车在外的卡友们来说非常暖心，无论是饮水还是做饭或使用其它生活用水都非常方便。

卧铺宽度表现方面，跨越V7的上下卧铺均为规则的矩形，下卧铺在主副驾驶位后方也没有丝毫妥协，达到了900mm，睡下两人也没有问题。轾德·炎采用了同样的矩形设计，一个宽度贯彻始终，宽度达到了令人惊喜的1米，两款车的宽度表现均领先于常见的平头卡车。

●  编后语：

整体来说，两款车搭载的动力链均较为成熟、高效，加上相较于平头卡车更为出众的安全性与舒适性，对于更加注重于行驶品质及燃油经济性的朋友们来说都是升级的好选择。至于说两款车的区别，跨越V7更早推向了市场，在产品迭代上及成熟度上更具有优势；而轾德·炎推向市场则稍晚一步，这也让它在配置表现上具有一定的后发优势。那么卡友们，您更钟情于哪款长头卡车呢？欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）